Съдържание
Един от основните проблеми при релето за охлаждане на вентилаторите на Renault Megane е неговият електрически компонент, а електричеството в някои превозни средства е предразположено към по-висока степен на повреда. Това е така, защото те са по-сложни в дизайна и веригите им са по-склонни към външни смущения.
Реле захранване и заземяване
Това са първите два компонента, които си струва да проверите дали вашият вентилатор за охлаждане не включва климатика. Както обясниха от AA1 Car, добрата релейна намотка обикновено отчита 40 до 80 Ома, но съпротивлението е високо, дори ако бобините все още работят, релето няма, и ще видите повреда в системата. Той може също да се провали, когато електрическото натоварване на веригата е твърде високо, за да може да се справи, което се нарича "прекъсване". Когато бобината няма съпротивление, релето ще бъде заменено с ново, защото никога няма да работи.
Термостат единица
Термостатът може да спре релетата на вентилатора на охлаждането да работят правилно, тъй като двете се появяват последователно, което означава, че електрическият ток се движи директно между тях, така че единият да е повреден, а другият да бъде засегнат. Ако релетата ви не функционират добре, имате възможност да заобиколите термостата, като използвате дължина на непрекъснат проводник. Но термостатите ще са в процес на това. Също така проверете целостта на корпуса на термостата, който е отговорен и за регулирането на температурата, според Car Tech Auto Parts.
предпазители
Проверете функционалността на предпазителя, който се свързва с дефектното реле на охлаждащия вентилатор, тъй като той може да е издухнал или спрял да работи по някаква причина и това може ефективно да предотврати включването на релето, когато трябва. Повечето автомобили на Megane работят на арматурното табло, така че може да бъде трудно да се намери проблемът. Проверете всеки от вас, за да имате пълно разбиране на ситуацията. Предпазител 14 е често срещана зона, предразположена към грешки, както и релето, маркирано с "d", което е малко, а второто реле надолу от върха.
електрическа мрежа
Релетата са свързани към предпазителите и останалата част от веригата чрез електрическо окабеляване. Вероятно окабеляването ще се провали, така че помислете за всички неизправности в близост до проводниците. Една често срещана недостатъчност на окабеляването не е структурата на самите проводници на тока, а повреда, причинена от телената обвивка или вътрешните компоненти от топене от горещо, близо до машини. Намерете проводниците, които свързват предпазителите, термостатите и релетата, и идентифицирайте горещи компоненти, които могат да бъдат вредни или прекомерни смущения, като мощна верига в близост, като GPS тракер или обект, който транспортирате, като стерео система. Мегагерц, според автомобилната организация, Автомобилната асоциация.
