Съдържание
Първият 6,5 дизелов двигател е представен на автомобилния пазар през 1992 г. В следващите години този 6,5 дизелов двигател се предлага на няколко приложения на GM. Целта на дизеловия дизел от 6.5 GM през 1995 г. беше ефективността на горивото. 6.5 дизелът не спечели голяма популярност поради липсата на мощност за разлика от другите дизелови двигатели на пазара по това време. GM предложи турбо версия на 6.5 дизела в опит да придобие предимство.
Производство
Дизеловият двигател с мощност 6,5 GM е произведен от Detroit Diesel в САЩ Годините, в които двигателят е произведен, са от 1992 до 2000 г. Двигателят и до днес се използва в някои военни превозни средства. Други приложения за 6.5 дизела включваха няколко камиона Chevy и GM и спортни полезни автомобили. Блокът на двигателя на дизеловия двигател от 1995 г. 6.5 е от чугун и имаше чугунени глави. Това допълнително тегло на двигателя е живота на двигателя. И с тухла, и с хоросан, и с напукани глави.
горене
Дизеловият двигател от 1995 г. беше наречен 6.5, защото беше 6.5-литров двигател. Работният обем на двигателя е 395 кубически инча. Впръскването на гориво беше IDI или инжектирано. Двигателят е построен за ефективност на горивото и жертва мощност, за да го постигне. Състезателите на пазара извадиха дизеловия двигател от дизеловия двигател. Камионите за доставки използваха версията с гориво на дизела 6.5, за да получат ефективността на гориво на четирицилиндров двигател.
проблеми
С течение на годините се появяват някои често срещани проблеми с дизеловия 6.5 двигател от 1995 г. Стареенето и износването предизвикаха пукнатини в капачките на ръката и в коляновия вал. Тъй като хармоничният балансьор се изхабява, тези проблеми ще станат преобладаващи. Стартовите проблеми често са свързани с отказ на светещи свещи. Прегряването също беше проблем, тъй като не беше достатъчно да се циркулира, за да се предотврати преяждането на двигателя. Напуканите глави на цилиндрите бяха често срещан проблем след прегряване на камиона.
