Съдържание

• 396 Основи
• колянов вал
• Диаметър / Ход / Compression
• запалване
• обезмасляване
• материали
• Въртящ момент / мощност

Произведен от 1965 г. до 1969 г., двигателят на Chevy 396 започва производството като двигател с пълна експлоатация за автомобили Chevrolet. 396 се основава на нов блок дизайн, който по-късно е модифициран от GM двигатели, включително 409 и 454. 396 видях употреба в такива модели като SS Chevelle, Nova SS и Camaro SS.

396 Основи

Chevrolet 396 е представен през 1965 г. и е построен на базата на Марк IV. Двигателят 396 е базиран на 90-градусов V8 дизайн, който използва разпределителен вал в центъра на блока. Главите на цилиндрите имат два клапана за дизайн на клапана на цилиндъра за подобряване на въздушния поток. Вентилният вал използва независимо монтирани носещи рамена и бутални пръти, задействани от хидравлични повдигачи, които се движат директно по лобовете на разпределителния вал. Производството на 396 завършва през 1969 г. Някои по-късни двигатели са рекламирани като 396, но всъщност са 402.

колянов вал

Коляновият вал 396 е или Tufftrided за подобряване на издръжливостта. Маншонът е проектиран за използване с главно уплътнение от две части. Двигателят на 396 имаше ход на 3,76 инча. Основните списания бяха от 2.7482 до 2.7492 инча. Задните основни диаметри на дневника са от 2.7478 до 2.7488 инча. Диаметрите на лога на пръта са от 2.1988 до 2.1998 инча. Манивелата в 396 е закрепена в блока с две или четири болтови основни капачки, в зависимост от приложението. 396-те, предназначени за високопроизводителни приложения, имаха кованите манивели и четири-болтовите основни капачки за допълнителна издръжливост.

Диаметър / Ход / Compression

Шевролетът 396 има ход от 3,76 инча и отвор 4,094 инча. Този тест се основава на комбинация от различни съотношения и съотношения на компресия от 9,0 до 11,00. Базата 396, предназначена за утилитарни приложения, има тенденция да има по-ниски коефициенти на компресия, докато версиите за изпълнение на 396 имат коефициенти на компресия 10,00 или по-високи.

запалване

Системата за запалване, използвана върху оборудването, е тип, използван от разпределителен вал разпределител, задвижван от предавка, свързваща го с разпределителния вал. Редът за изстрелване на 396 е 18436572, а разпределителят по посока на часовниковата стрелка се върти.

обезмасляване

396 притежава пет четвърти масло, включително масления филтър. Масленият филтър е въртящ се тип с метален корпус и хартиен филтър. Маслената помпа е монтирана вътрешно и се използва за избиране на тръба с екран на масло от дъното на масления съд.

материали

Главите на двигателя и цилиндрите 396 са железни. Различни 396 приложения, използвани за кранове или ковани стоманени кранове, базирани на основен двигател или модел на работа. Всмукателните колектори са конструирани или от чугун, или от алуминий, като алуминият се използва за някои приложения.

Въртящ момент / мощност

396 се предлагаше в няколко конфигурации и произвеждаше различни мощност и въртящ момент, в зависимост от предназначението му. 396 с коефициент на сгъстяване 10,25 произвежда 325 конски сили при 4800 об / мин и 410 фута. паунда. въртящ момент при 3200 об / мин. Z16 производителността 396 с коефициент на сгъстяване 11,00 произвежда 375 конски сили при 6500 об / мин и 420 фута. паунда. въртящ момент при 3 600 об / мин. 396 с коефициент на сгъстяване 11,00 произвежда 360 конски сили при 5200 об / мин и 420 фута. паунда. въртящ момент при 3 600 об / мин.