Съдържание
Смяната на разпределителния вал на малък блок на двигателя Chevrolet 350 е проект, който изисква методично разглобяване, проверка и повторно сглобяване на много части на двигателя. Тъй като разпределителният вал и повдигачите са вътрешни компоненти, няколко външни части трябва да бъдат отстранени първо, за да се изпълни тази задача. Освен това трябва да се внимава при повторно инсталиране на резервните части, за да може двигателят да работи правилно след завършване на замяната. В това отношение е полезно чистото организирано работно пространство.
Стъпка 1
Закрепете автомобила с колела или ръчната спирачка, така че да не се движи по време на работа / под него. Изцедете маслото и охлаждащата течност на двигателя. Извадете охлаждащия вентилатор от радиатора. Обърнете внимание, че едно от превозните средства с радиатора и предната част на двигателя, радиатора също ще бъде премахнато. Оставете поне 24 инча място, така че разпределителният вал да може да се плъзга напред от блока на двигателя. Отстранете всички колани и принадлежности, прикрепени към предната част на двигателя, така че капакът на синхронизацията да може да бъде свален. Това може да включва скоби за хидравличен волан, електрически и климатични системи. Извадете водната помпа. След като извадите хармоничния болтов болт, използвайте хармоничен люлка, за да плъзнете люлеенето на муцуната на коляновия вал.
Стъпка 2
Изключете всички маркучи и вакуум / електрически проводници, така че разпределителят и всмукателният колектор / карбуратор да могат да бъдат демонтирани. Извадете разпределителния болт и повдигнете разпределителя нагоре и извън двигателя. Извадете болтовете на всмукателния колектор и вдигнете всмукателния колектор / въглехидрати от двигателя. Отстранете болтовете и капаците на капака на клапана. Разхлабете всички болтове на носещата рама и извадете изтласкващите пръчки (има двигател с мощност 350 V-8). Отстранете болтовете на капака на отвора. Извадете няколко от най-важните маслени болтове и разхлабете болтовете, така че предната част на маслото да бъде отстранена.
Стъпка 3
Извадете болтовете на зъбното колело на разпределителния вал, след което извадете зъбното колело, така че веригата за синхронизация да може да бъде отстранена. Поставете отново зъбно колело на разпределителния вал. Извадете повдигачите на разпределителния вал от двигателя (отгоре, от долината на повдигача). Внимателно плъзнете разпределителния вал напред и извън блока на двигателя. Бъдете сигурни, за да балансирате и поддържате тежестта на гърбицата в света.
Стъпка 4
Инсталирайте зъбното колело на разпределителния вал върху гърбицата и смажете резервната гърбица. Следвайте процедурите на производителите за инсталиране на смазочни ламели и повдигачи, за да избегнете повреда на разпределителния вал при повторно стартиране на двигателя. Внимателно плъзнете разпределителния вал в двигателя до пълното му поставяне. Извадете зъбното колело, така че да може да се монтира веригата за синхронизация, като се уверите, че маркировките за синхронизация както на зъбните зъбни колела, така и на най-близката точка. Затегнете болтовете на зъбното колело до правилната стойност на въртящия момент. Поставете повдигачите в отворите за повдигане. Инсталирайте отново буталните пръти и предварително заредете клапана.
Поставете отново капака на синхронизатора с нови уплътнения и поставете отново маслото в долната част на капака за синхронизация. Сменете всички външни компоненти отпред и отзад на двигателя. Сменете всички течности на двигателя на техните правилни нива. При повторно стартиране някои плоски конструкции на тапет изискват двигателят да работи за 20 до 30 минути при 2000 оборота в минута или повече, за да се счупи в разпределителния вал. Рестартирайте двигателя, следвайки инструкциите на производителите на гърбиците.
Предмети, които ще ви трябват
- Резервна гърбица и повдигачи
- Комплекти уплътнители от най-висок клас и от време
- Инструменти (включително колело и колянов вал на коляновия вал)
- Съдове за източване на течности в двигателя
- Смяна на двигателно масло и охлаждаща течност
