Съдържание
Ford E-150 от 1985 г. "Econoline" са класически микробуси в стар стил, често превръщани в малки, функционални моторни къщи от ентусиасти. Боксерският, тромав дизайн се противодейства на просторен интериор, здрав двигател и двойна система на резервоара за гориво. Редовните модели в оригинален стил могат да бъдат подобрени с екстериорна боя, калници и прозорци, за да се създаде по-стилен вид транспорт.
двигател
1985 Фургоните Ford E-150 имат или 4,9 литра (L), 5L или 5,8 L V8 двигател с ред за изстрелване 1-5-4-2-6-3-7-8. Разпределителят се върти обратно на часовниковата стрелка. В зависимост от размера на двигателя има 6 или 8 цилиндъра и 3- или 4-степенна ръчна или автоматична скоростна кутия, както се отчита от Fuel Economy.
Горивна система
Фургони Ford E-150 с двойни резервоари за гориво, съдържащи две горивни помпи, по една във всеки от двата резервоара. Може да има трета помпа, свързана към рамката на релсата, избутваща гориво в превключвателя на резервоара. Ford E-150 има селекторно превключване на арматурното табло, което позволява незабавно превключване между два резервоара за гориво, отпред и отзад на микробуса. Когато промените позицията на превключвателя, трябва да чуете щракване от превключвателя за прехвърляне на рамката. Тази система с двойна гориво позволява на домакинството да работи по-дълго, тъй като може да пренася и дава незабавен, автоматичен достъп до два (или дори три) различни контейнера с гориво. Превключвателят е 6 маркуча. Резервоарът за избор на реле е бял, а релето на горивната помпа - зелено. Почти всички релета, използвани в E-150, са с 5 пина, с изключение на релето за помпа за зелено гориво, което е 4 пинов.
Икономика и емисии
1985 Фургоните E-150 варират между 10 и 16 мили на галон по време на шофиране и 10 MPG по време на шосено шосе. Годишната им цена на гориво възлиза между 2 152 и 3870 долара. Всяка година емисиите на парникови газове се изчисляват в обхвата от 10,20 до 18,30 тона. Прогнозните стойности на замърсяване се основават на 45 процента шофиране по магистрала, 55 процента шофиране в града и 15 000 мили годишно, според горивната икономика.
трансмисия
Всички микробуси E-150 от 1985 г. са създадени с задвижване на две колела. Течността за автоматична трансмисия (ATF) или течността за усилване на волана са подходящи и за микробуси Ford E-150. Използването на ATF обаче е по-изгодно при по-стари модели, като Ford Ford Econoline от 1985 г.
