Съдържание
2002 г. Rancher е част от полезната линия на всички терени, продавани от Honda. Той се предлага в два варианта: базовия модел или версията ES. Можете да получите конфигурация с две колела или задвижване на четирите колела. Основната разлика между двете е, че ES има активна програма за управление на трансмисията, която ще избере най-подходящата предавка за водача.
Двигател и трансмисия
Както базовата, така и ES версията на Rancher споделят един и същ двигател. Това беше въздушно охлаждане, въздушен клапан, сух картер, надлъжно монтиран, едноцилиндров, четиритактов двигател с работен обем 329 кубически сантиметра. И двата агрегата имаха петстепенни, автоматични трансмисии на съединителя с задна предавка. Системата за управление на предавките е наречена електронна програма за смяна или ESP. Той се следи и компилира от четири сензора. Данните, събрани от сензорите, включваха обороти на двигателя в минута, противовес на скоростта на вала, положение на предавката и ъгъл на въртене на шпиндела. След като мотоциклетистът поиска заявка за преместване или намаляване надолу, системата ще вземе подходящо решение въз основа на ангажираността и ангажираността.
Външни измервания
2002 г. Rancher имаше измервания на дължина, ширина и височина съответно 78,1, 45 и 44,3 инча. Седалката беше разположена на 32,4 инча над земята и имаше просвет от 9,7 инча. Имаше междуосие от 49,1 инча и радиус на завиване от 10,8 фута.
Спирачки и окачване
През 2002 г. Honda Rancher 4X4 имаше независимо окачване с двойно дръжка за предницата, което имаше 5,9 инча движение. Задното окачване е 5,9 инча. Предната спирачка се състоеше от тройно затворен хидравличен барабан.
Допълнителни функции
Двигателят на Honda Rancher 4X4 от 2002 г. е проектиран да произвежда ниски вредни емисии и калифорнийските бордове за въздушни ресурси в извънредните емисии от онова време. Моделът ES имаше LCD панел с инструменти с големи показания, показващи каква скорост е задвижвана, скорост, общо изминато разстояние от превозното средство, нулиран метър, който позволява проследяване на разстоянието на база пътуване и часовник. Освен това имаше LED индикатори за обратна, неутрална и температура на маслото. За удобство имаше големи багажници за багаж отпред и отзад с максимален рейтинг от полезен товар съответно 66 и 133 паунда. Той също е бил в състояние да тегли чрез тежкотоварен ремарке от 850 килограма. Rancher също така би могъл да издържи водни прелези заради системата за всмукване на въздух, подобна на шнорхел.
