Съдържание
Форд първи представи 4,0-литровия двигател с една кутия и SOHC през 2001 г., като заместител на 4,0-литровия свръх клапан (OHV). Тази статия е налична от изданието на този двигател от 2001 до 2004 г. През 2005 г. Mustang, който е основен продукт в гамата на Fords, изпусна 3,8-литровия двигател от този 4,0 литра. Тези три возила се движеха с 4,0 литра до 2010 г .; през 2011 г. Mustang и Explorer преминаха към по-нови, по-мощни двигатели, но през 2011 г. Ranger използва 4,0-литровия SOHC.
Вътрешни
4.0-литровият SOHC двигател - V-6 двигател - има отвор (ширина на цилиндъра) 3,95 инча и ход (разстоянието, което буталото изминава вътре в цилиндъра), 3,32 инча. Борът и ходът се комбинират, за да създадат общ работен обем от 245 кубически инча. 4.0 литра има коефициент на компресия, вариращ от 9: 1 до 9.7: 1, в зависимост от годината и модела на автомобила. Общият брой на клапаните 12 означава, че има два клапана на цилиндър, един всмукателен и един изпускателен.
продукция
Изходният номер на 4.0. Когато е монтиран в Ford Explorer, този двигател произвежда 210 конски сили при 5100 об / мин и 254 фута въртящ момент при 3700 об / мин. През 2005 г. до 2010 г. Ford Mustang, 4.0 произвежда 210 конски сили при 5300 об / мин и 240 фута въртящ момент при 3500 об / мин. Когато е инсталиран в Ford Ranger, 4,0 литра произвежда най-ниската си мощност, 207 конски сили при 5250 об / мин и 238 фута на въртящ момент при 3000 об / мин.
икономика
Икономията на гориво на този V-6 двигател се основава на приложението. При Ford Explorer 4.0 получи 14 до 16 mpg в града и 20 до 21 mpg по магистралата. При Ford Ranger, 4,0-литровият има 15 до 17 mpg в града и 19 до 21 mpg по магистралата. Мустангът от 2005 до 2010 г. използва 4,0-литровия литър най-ефективно, получавайки 17 до 19 мил / мин в града и 26 до 28 мили / мин по магистралата.
