Съдържание
Компактният пикап Toyota от 1987 г., известен като Hilux или Hi-Lux, освен в Северна Америка, е родоначалникът на съвременния пикап Toyota Tacoma. Toyota произвежда Hilux от 1968 до 1994 г. През голяма част от 80-те години Hilux разполага с най-големия двигател на всеки компактен пикап в Северна Америка и се управлява от дизелов двигател с изключителна сила на теглене.
Двигатели
Три двигателя задвижват пикапа на Toyota Hilux от 1987 г. Стандартният модел включва двигател с работен обем 2,366 куб.см с 3,62-инчов бор и 3,50-инчов ход, за да притежава 116 конски сили. Версия с турбокомпресор достави 135 конски сили. По-чести обаче бяха 2,2-литровият четирицилиндров генериращ 93 конски сили и 132 фута-фунта. на въртящ момент. 2,2-литровият е с 3,58-инчов бор и 3,38-инчов ход и съотношение на компресия 8,8 към 1. Дизеловият 2,4-литров цилиндър на фурната развива 74 конски сили и 212 фута въртящ момент с отвор и ход 3,62 на 3,62 инча. Коефициентът на сгъстяване на дизела беше 22,3 спрямо 1. Полутоновите пикапи на Toyota от 1987 г., задвижвани от бензиновия 2,2-литров четирицилиндров са способни да теглят до 3500 паунда., Докато еднотонният модел има теглич от 5000 фунта.
размер
Нивата на тапицерията при моделите Toyota от 1987 г. бяха базовият модел Standard, средното ниво DeLuxe и топ SR5. Конфигурациите на каросерията бяха обикновените, удължени и двойни модели кабина и еднотонният камион. Редовният и удължен модел на кабината от 1987 г. имаше тегло на бордюра около 3.140 паунда. Всички модели от 1987 г. седяха на 111,8-инчово междуосие. Редовната версия на кабината беше дълга 184 инча, широка 66,5 инча и 69 инча висока. Рамката изчисти земята с 8 инча. Версията с двойна кабина се отличаваше с тегло на борда от 3141 паунда. Той е с размери 191,7 инча, дълъг 66,5 инча и 69 инча висок. Просветът на двойната кабина беше 8,6 инча. Дизеловият модел с двойна кабина имаше тегло на борда от 3.328 паунда със същите размери на купето като двойната кабина с бензинов двигател. Всички модели от 1987 г. се движеха на 16-инчови стоманени джанти и гуми 205RX16C. Резервоарът за гориво на всички модели е носил 17,1 галона.
шаси
През 1987 г. пикапите на Toyota използваха мощност с вентилирани предни дискови спирачки и задни барабани. Предното окачване се състои от независимо сглобяване на торсионна лента с двойно накрайник с жива ос и крила отзад. Петстепенната ръчна скоростна кутия беше стандартно оборудване, а четиристепенната автоматична е опция. Крайното съотношение на задвижване на задния мост на модела на задвижване на четирите колела беше 4.875 спрямо 1. Стандартните пикапи с дизелов двигател имаха съотношение на задната ос 3.909 към 1, а версиите с бензинов двигател имаха предавателно число 3,727 към 1.
Удобства
Камионите от 1987 г. са добавени в състава от 1983 г. насам. Камионите SR5 Sport, например, разполагаха с тежкотоварно шаси тип „кемпер“, легнали седалки за кофи, пълни килими на пода и килим отзад панел вътре в кабината за намаляване на шума. Опциите за SR5 включват акценти в черна боя, хромирана предна броня и наклонен волан. Опциите за всички модели включват плат за тапицерия, странични стъкла на вятъра, плъзгащо задно стъкло, хидравличен волан, хромирани колела и хромирана решетка.
