Спецификации за кабриолет от 1979 VW

Автор: John Stephens
Дата На Създаване: 22 Януари 2021
Дата На Актуализиране: 29 Юни 2024
Anonim
Хотим сделать из кабриолета Гольф настоящий...
Видео: Хотим сделать из кабриолета Гольф настоящий...

Съдържание


Кабриолетът Volkswagen Beetle от 1979 г. е класически кабриолет с две врати, който принадлежи към известната линия на икономичните автомобили Beetle. Проектиран от д-р Фердинанд Порше през 30-те години на миналия век, Бръмбарът се превръща във въплъщение на следвоенния просперитет в Европа и Америка. Моделът от 1979 г. беше последната година, когато кабриолетът беше продаден, въпреки че седанната версия продължава да се произвежда до 2003 г.

двигател

Кабриолетът на Volkswagen през 1979 г. е бил оборудван с въздушно охлаждане, четирицилиндров, моторен кулачкови двигател. Размерът на буталото на двигателя е 96,7 кубически инча, а съотношението на сгъстяване е 7,3-към-1. Двигателят произвежда 48 конски сили при 4 200 об / мин и осигурява максимален въртящ момент от 73 фута при 2800 об / мин.

Тегло и цена

Кабриолетът от 1979 VW тежи 2.100 паунда, което води до съотношение мощност и тегло от 0.05 к.с. / кг. В шоурума автомобилът е продавал за 5 700 долара. През 2002 г. нов VW кабриолет в състояние на монетен двор 1979, продаден за 21 450 долара.


Регулация и конкуренция

През 70-те години някои любители на автомобилите се опасяват, че правителството ще въведе нови конвертируеми регулации и много хора биха си помислили, че те ще бъдат един от последните кабриолети. Конвертируемият бръмбар VW от 1979 г. се състезаваше срещу други „моментални колекционерски“ кабриолети като Cadillac Eldorado, който беше пуснат на пазара от GM като „последния американски кабриолет“.

състояние

Повечето от кабриолетите, произведени през 1979 г., са в добро състояние с голям пробег, или те са били джобни отдавна. Едва ли всеки VW кабриолет от тази моделна година днес може да бъде намерен в състояние на монетен двор.

Други спецификации

VW Beetle кабриолет от 1979 г. е превозно средство със задно задвижване. Той се предлага със стандартна четиристепенна ръчна трансмисия.

Оловно-киселинните батерии са в състояние на техниката. Когато не се използва, защото батериите бавно губят своя заряд. По-голямата част от загубата е от саморазряд в химията на battery, която може д...

Съществена част от двигателя включва редовни смени и пълнене на маслото. За двигателите на John Deere има определени моторни масла, които компанията препоръчва. Едно от тях е маслото John Deere PLU-4...

Дял