Съдържание
Карбураторът с две варели Carter се използва за милиони домашни коли и камиони в продължение на няколко десетилетия. Карбураторът, подобно на всяка прецизна машина, изисква периодични настройки, за да продължи да работи на върха си. Правилното регулиране гарантира оптимална икономия на гориво. Настройката на карбуратора за коригиране на Carter изисква шепа прости инструменти.
Стъпка 1
Стартирайте автомобила и натиснете ръчната спирачка. Напръскайте изходна течност около основата на карбуратора и всмукателния колектор. Слушайте промяна в работата на двигателя или оборотите в минута. Всяка промяна в работата или оборотите показва изтичане на вакуум. Изключете двигателя и отстранете изтичането на вакуум, преди да се опитате да настроите карбуратора.
Стъпка 2
Регулирайте връзката на помпата на газта. Инсталирайте връзката на помпата във външния отвор на рамото на помпата, като краищата се простират от рамото на контра-вала. Отдръпнете обратно винта на лоста на дроселовата клапа, докато дроселните клапани седнат в отворите на карбуратора. Задръжте изправен накрайник над горната част на капака за прах в рамото на помпата. Плоската в горната част на помпата трябва да бъде успоредна на изправената. Регулирайте ръката, като огънете съединителя на дросела с чифт клещи за игли за нос.
Стъпка 3
Регулирайте дозиращите пръти. Изтеглете винта за настройка на дроселовата клапа, за да позволите на дроселните клапани да поставят карбуратора и да разхлабите винта на скобата на дозиращата пръчка. Натиснете връзката на вакуумметъра, докато дозиращите пръти отдолу се окажат в корпуса на карбуратора. Задръжте прътите в надолу буталото и със седнали дроселни дръжки завъртете рамото на дозиращия прът, докато пръстът върху контактите на устната на връзката на вакуумметъра. Задръжте на място и затегнете винта на скобата.
Стъпка 4
Регулирайте бързо празен ход. Разхлабете дросела, за да повдигнете винта на вала на дросела. Поставете 010-инчов габарит между устните на бързодействащия кулач, шефът на фланцовото отливане. Дръжте дроселния клапан плътно затворен и извадете хлабавото от връзката, като натиснете лоста на дросела към затворено положение. Дръжте дроселния клапан плътно затворен и затегнете винта за бързо регулиране на празен ход, докато има 0020-инчов просвет между дроселната клапа и борбния карбуратор. Уверете се, че бързата настройка е направена, когато правите тази корекция.
Стъпка 5
Регулиране на дросела. Дръжте дросела широко отворен и измерете между горния ръб на дроселния клапан и вътрешната стена на въздушния клаксон. Огънете устната на товарача на вала на дросела до 3/16-инчов.
Стъпка 6
Регулирайте таблото. Затворете докрай дроселните клапани и напълно натиснете диафрагмата на таблото. Регулирайте хлабина между стъблото на таблото и дросела до 3 / 32- до 1/8-инчов чрез огъване на щангата на таблото за връзки.
Регулирайте винтовете за обезвъздушаване. Завъртете винтовете за празен въздух на празен ход, докато леко седнат. Извийте и двата винта по един пълен завой. Стартирайте двигателя и регулирайте въздуха, за да може двигателят да работи безпроблемно. Уверете се, че всеки винт е завъртял точно същото количество от всяка страна. Нормалната настройка е от 1/4 до 1-3 / 4 завъртания на винтовете на празен ход.
връх
- Капакът на калниците или старото одеяло ще предпазят финала на колата ви, когато работите под капака.
предупредителен
- Автоматичните изгорели газове са токсични. Работете в добре проветриво място.
Предмети, които ще ви трябват
- Начална течност
- Стоманена изправена
- Клещи за игла-нос
- Отвертка с плосък връх
- Комплект манометър с кръгла тел
