Съдържание

• Стъпка 1
• Стъпка 2
• Стъпка 3
• Стъпка 4
• Стъпка 5
• Стъпка 6
• Стъпка 7
• Стъпка 8
• Стъпка 9
• Стъпка 10
• Стъпка 11
• връх
• Предмети, които ще ви трябват

Карбураторът Carter съществува от много време. Карбураторът WCFB, който излиза от най-ранните корвети, продължи производството си до средата на 60-те. Моделът Carter AFB, представен през 1957 г. в WCFB. Carter AFB нямаше огромно тегло на WCFB и предлагаше повече капацитет на въздушния поток, драстично увеличавайки параметрите на производителност. AFB стана популярен за автомобилите на Ford, General Motors и Chrysler. Днес собственикът на карбуратор може да направи няколко прости настройки, за да постигне максимална конска сила и производителност.

Стъпка 1

Поставете автомобила в „Парк“ или „Неутрален“, според вашия тип предаване. Задействайте крачката или ръчната спирачка. Повдигнете батерията и изключете отрицателния кабел от стойката на батерията. Използвайте гнездо, за да извадите болта или махнете гайката на пеперудата на ръка. Извадете корпуса. Вижте вашето ръководство за Carter за връзката, която се свързва към горния корпус (въздушен клаксон) на карбуратора.

Стъпка 2

Отстранете фиксатора за фиксиране на закопчалката, който се закрепва към дросела за повдигане на ръката, като използвате клещи за игла-нос. Рамото на дроселния лост управлява широкия дросел клапан в горната част на карбуратора. Използвайте клещи, за да премахнете щипката, която държи пръчката на помпата на газта към рамото на помпата на помпата - буталото на помпата на газта седи точно над нея. Изключете бързия празен прът непосредствено до него по същия начин. Бъдете сигурни, че знаете кой щифт свързва кой лост или прът.

Стъпка 3

Разхлабете и извадете всички въздушни карбуратори, като използвате отвертка. Издърпайте въздушния рог нагоре и го завъртете с главата надолу, за да можете да видите механизма на поплавъка. Двата поплавъка седят на хоризонтална равнина. Използвайте малък владетел, за да измерите разстоянието между уплътнението на въздушния клаксон и дъното на всеки поплавък. Това разстояние трябва да бъде точно 7/16 инча. Използвайте иглата-нос, за да преместите най-вътрешния танг (до поплавъка), за да регулирате височината. Регулирайте и двата плаващи тага.

Стъпка 4

Обърнете въздушния рог с главата надолу и оставете поплавъка да виси - това показва капката на поплавъка. Използвайте малък владетел, за да измерите разстоянието от дъното на уплътнението на въздушния рог до дъното на всеки поплавък. Разстоянието на падане трябва да бъде точно 1-1 / 4 инча. За да регулирате поплавките, използвайте клещи за иглени носове, за да огънете щипките от външната страна на шарнирния механизъм, нагоре или надолу.

Стъпка 5

Поставете въздушния клаксон върху бутилката на дросела на карбуратора и поставете 10-те монтажни винта. Затегнете винтовете с отвертка. Свържете отново рамото на дросела, ускорителя на помпата и бързодействащия прът по същия начин, по който сте ги отстранили. Използвайте клещи за иглени носове, за да поставите клиповете на място, в същата ориентация, както когато сте ги отстранили.

Стъпка 6

Свържете отрицателния кабел на батерията на ръка. Погледнете позицията на дроселния клапан в горната част на карбуратора. За студен двигател клапанът трябва да бъде затворен. Ако не е затворен, оставете трите винта на кръглия корпус на дросела и завъртете циферблата на корпуса или по посока на часовниковата стрелка или затворете дроселния клапан. Страните на гърлото на карбуратора. Затегнете трите винта с отвертка.

Стъпка 7

Стартирайте двигателя и го оставете да загрее до нормална работна температура. Гледайте, за да видите дали дроселната клапа се отваря напълно. Ако не, има много място за промяна и малък завъртане на клапана напълно. Затегнете отново винтовете на дросела с отвертка. Изключете двигателя.

Стъпка 8

Извадете вакуумната линия в основата на карбуратора. Тази линия ще бъде готова за бъдещето. Свържете края на вакуум манометъра към вакуумния нипел на карбуратора. Намерете празната смес в основата на карбуратора. Използвайте отвертка, за да завъртите всеки винт по посока на часовниковата стрелка, докато леко седнат. Развийте ги обратно на часовниковата стрелка 1-1 / 2 оборота за първоначална настройка. Стартирайте двигателя.

Стъпка 9

Завъртете един от винтовете за сместа по посока на часовниковата стрелка, докато двигателят започне да се спъва. Завъртете същия винт обратно на часовниковата стрелка, докато достигне най-високата свободна позиция на габарита, посочена в инчове живак. Завъртете другата винт на сместа на празен ход, докато двигателят започне да се спъва. Завъртете винта обратно на часовниковата стрелка, докато достигнете най-високото отчитане на вакуума на габарита. Изключете двигателя.

Стъпка 10

Свържете отрицателния кабел на тахометъра към източник на голи метали. Свържете другия проводник на тахометъра към отрицателната (-) страна на бобината на запалването. Стартирайте двигателя. Вижте ръководството за собствениците за правилната настройка на оборотите на празен ход на вашия двигател. Намерете винта за регулиране на скоростта на празен ход на гърбицата на дроселната клапа. Той седи над винтовете за сместа.

Стъпка 11

Регулирайте винта на празен ход в посока на часовниковата стрелка или обратно на часовниковата стрелка с отвертка, за да настроите правилните обороти за вашия двигател. Например, двигателят ви може да изисква 700 оборота в минута - завъртете винта на празен ход, докато достигнете този номер на тахометъра. Изключете двигателя.

Извадете вакуумния манометър и свържете отново вакуумния маркуч на карбуратора. Изключете проводниците на тахометъра. Поставете корпуса на въздушния пречиствател обратно върху въздушния рог на карбуратора. Завинтете монтажния болт на ръка или използвайте гнездо. Затегнете отрицателния кабел на батерията с гнездо. Тестово стартиране на двигателя.

връх

• Ще имате една и само една формула, която да коригирате към не-карбуратора, но тя изисква същата процедура за корекция. Проверете ръководството си за нивото на поплавъка и спецификациите за карбуратора с две варели.

Предмети, които ще ви трябват

• Carter Ръководство за ремонт на карбуратор
• Комплект гнездо
• Гаечен ключ
• отвертки
• Клещи за игла-нос
• Стоманена линийка (малка)
• Вакуум габарит
• тахометер