Съдържание
- Регулиране на скоростта на празен ход
- Стъпка 1
- Стъпка 2
- Стъпка 3
- Стъпка 4
- Стъпка 5
- Компенсация за леки промени в надморската височина или температурата.
- Стъпка 1
- Стъпка 2
- Стъпка 3
- Основна смяна на реактивен двигател за над 6500 фута
- Стъпка 1
- Стъпка 2
- Стъпка 3
- Стъпка 4
- Стъпка 5
- Стъпка 6
- Стъпка 7
- Стъпка 8
- Стъпка 9
- Стъпка 10
- Стъпка 11
- Стъпка 12
- Стъпка 13
- Стъпка 14
- Стъпка 15
- връх
- предупреждения
- Предмети, които ще ви трябват
Elite SR50 е един от най-забележимите и често срещани модели в линейката на скутерите на Hondas и е произведен между 1988 и 2001 г. Двутактовият едноцилиндров двигател SR50s 49cc се захранва чрез един карбуратор, скрит зад въздухоочистителя кутия от лявата страна на задното колело. Карбураторът използва регулируема въздушна смес, която може да компенсира леките промени във възвишението или климата. Основните промени в котата, обикновено над 6 500 фута над морското равнище, могат да бъдат компенсирани срещу смяната на основната горивна струя на карбураторите. Базовата линия на двигателите обаче трябва да бъде зададена преди всякакъв вид регулиране.
Регулиране на скоростта на празен ход
Стъпка 1
Повдигнете скутера върху централната му стойка. Отключете седалката на скутерите и я повдигнете в напълно отворено положение. Отключете и поддръжката на капака на хранилището под седалката, като използвате ключа за запалване.
Стъпка 2
Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход в продължение на три минути, за да може да се загрее до работната му температура. Не спирайте двигателя.
Стъпка 3
Затегнете индуктивен тахометър върху кабела на свещта, разположен в центъра на капака за поддръжка. Включете тахометъра. В идеалния случай двигателят трябва да работи на празен ход между 1,750 до 1850 об / мин.
Стъпка 4
Намерете спирачката на газта в отвора за достъп в предната част на колелото. Винтът за спиране на дросела е в горната част на отвора за достъп. Завъртете винта по посока на часовниковата стрелка с помощта на отвертка с плоска глава, за да увеличите скоростта на празен ход на двигателя. Освен това завъртете винта обратно на часовниковата стрелка, за да намалите скоростта на празен ход.
Стъпка 5
Завъртете бързо ръкохватката на дросела и оставете двигателя да се върне отново в стабилен празен ход. Регулирайте скоростта на празен ход, ако не се върне в обхват от 1,750 до 1850 об / мин.
Спрете двигателя. Извадете скобата на тахометъра от кабела на свещта. Поставете отново капака за поддръжка и надолу седалката, докато се застопори.
Компенсация за леки промени в надморската височина или температурата.
Стъпка 1
Намерете въздушната смес в долната част на кутията за почистване на въздуха, разположена от предната страна на кутията за почистване на въздуха. Завъртете винта за въздушна смес с отвертка с плоска глава, докато леко се настани върху тялото на карбуратора. Пребройте броя на завоите, докато вървите. В идеалния случай винтът трябва да бъде настроен на 1-3 / 8 оборота от напълно седнало положение, ако работите върху модел SR50 от 1988 до 1993 г., или 1-7 / 8 оборота за модел SR50 от 1993 до 2001 година. Върнете винта обратно към оригиналната му настройка или към фабрично зададената настройка, съответстваща на моделната година на вашия скутер.
Стъпка 2
Повдигнете скутера до центъра му и стартирайте двигателя. Оставете двигателя да загрее за три минути, но не спирайте двигателя.
Стъпка 3
Завъртете винта за въздушна смес обратно на часовниковата стрелка, има половин оборот наведнъж и слушайте двигателя, докато той работи в празен ход. Спрете го, след това завъртете винта по посока на часовниковата стрелка до четвърт оборот.
Спуснете скутера от централната му стойка и го вземете за кратко тестово каране. Скутерът трябва да се ускорява плавно от пълен застой. Спрете и завъртете въздушната смес на четвърт оборот в една посока, ако усетите колебание при ускорение.
Основна смяна на реактивен двигател за над 6500 фута
Стъпка 1
Повдигнете скутера в центъра му и оставете минимум 30 минути.
Стъпка 2
Отстранете монтажния винт на централния панел на капака, разположен между шарнира на седалката с помощта на гаечен ключ. Издърпайте раздела в долната част на капака на канала, изрязан в подовата дъска. Повдигнете капака, за да освободите раздели по страните на капака.
Стъпка 3
Извадете двойката болтове, прикрепящи лявата страна на подовата дъска, с помощта на гаечен ключ. Депресирайте средата на пластмасовата бутална нита, прикрепяща гърба на рамката на скутерите, като използвате върха на отвертка Phillips. Издърпайте нита от страничния капак, след това плъзнете капака към предната част на скутера, за да разкачите монтажните куки по горния ръб на капака.
Стъпка 4
Развийте всички гайки, прикрепящи багажника към задната част на скутера, като използвате гнездо и храповица. Повдигнете багажника. Отстранете винтовете, прикрепящи гърба на скутера, с помощта на отвертка Phillips. Извадете болта от предната страна на капака, като използвате тресчотка. Издърпайте капака далеч от скутера.
Стъпка 5
Извадете двойката болтове с шестнадесета глава по долния ръб на чистачката на въздушната кутия, като използвате гнездо и тресчотка. Разхлабете скобата, прикрепяща чистачката за въздух към входа на карбуратора, като използвате отвертка с плоска глава. Издърпайте кутията за почистване на въздуха далеч от скутера.
Стъпка 6
Изключете щепсела на автоматичния стартер - големият бял конектор по протежение на положителната страна на батерията.
Стъпка 7
Разхлабете скобата, свързваща маркуча за гориво от лявата страна на карбуратора, като използвате клещи. Издърпайте маркуча от входа на карбуратора.
Стъпка 8
Развийте на ръка кръглата капачка на карбуратора. Издърпайте дроселната клапа от карбуратора. Не изваждайте кабела от горната капачка и дроселната клапа.
Стъпка 9
Развийте карбуратора от двигателя, като използвате гнездо и тресчотка. Задръжте карбуратора над изпускателен съд, след това разхлабете винта за изпускане на поплавъчната камера в долната част на карбуратора, като използвате отвертка с плоска глава.
Стъпка 10
Завъртете карбуратора върху поплавъчната камера с лице нагоре. Извадете камерата с поплавък от карбуратора, като използвате отвертка Phillips. Развийте карбуратора с помощта на отвертка с плоска глава. Оригиналът е предназначен за използване само на разстояние от 5000 фута над морското равнище и ще бъде използван за целите на настоящото изобретение. Дръжте тази струя за по-късна употреба.
Стъпка 11
Завинтете нов № 85 от 1988 до 1992 SR50, № 75 за SR50 от 1993 до 2001 г. Затегнете струята, докато не се настани плътно в кулата. Инсталирайте отново поплавковата камера и плътно затегнете винтовете.
Стъпка 12
Поставете отново карбуратора върху двигателя и натиснете дроселната клапа в карбуратора.Завийте капачката на главата плътно на място на ръка. Натиснете маркуча за гориво върху входа на горивото и преместете скобата върху края на маркуча.
Стъпка 13
Поставете канала за въздухоочистител над входа на карбуратора и монтирайте въздухоочистителя върху рамката на скутерите. Затегнете уреда за почистване на въздушната кутия и скобата на въздуховода, докато те са плътно притиснати.
Стъпка 14
Поставете отново левия заден капак, левия страничен капак и централния панел на скутера. Поставете отново багажника и затегнете гайките на жълъдите до 10 фута, като използвате гаечен ключ.
Стъпка 15
Завъртете винта за въздушна смес обратно на часовниковата стрелка до полуобръщане, ако работите върху SR50 от 1988 до 1992 г. Друга възможност е да завъртите винта на спирачката на дросела по посока на часовниковата стрелка до половин оборот, ако работите на SR50 от 1993 до 2001 година
Загрейте двигателя и нулирайте празен ход, както е описано в раздел първи. Пробвайте возенето на скутера и регулирайте винта за въздушна смес, ако е необходимо, като използвате процедурата, описана в раздел 2.
връх
- Работете бавно, когато регулирате винта за въздушна смес. Големи промени могат да настъпят с най-малките настройки, което улеснява пренавиването на винта и напълно пропуска сладкото място, което може да доведе до промяна в работата на вашия скутер.
предупреждения
- Никога не пушете и не работете, когато обслужвате карбуратора или горивната система на скутерите си. Парите от гориво могат да се запалят при наличие на сериозни аварии и да причинят щети на скутера.
- Прехвърлете стария газ, който се оттича от карбуратора от резервоара за източване, в резервоар за газ. Отнесете стария бензин в център за рециклиране на автомобилни течности за изхвърляне. Не използвайте повторно газа в скутера си, за да предотвратите възможността от замърсяване.
Предмети, които ще ви трябват
- Индуктивен тахометър
- Отвертка с плоска глава
- Комплект гаечен ключ
- Филипска отвертка
- Комплект метрични гнезда
- Ratchet
- клещи
- Паниране източване
- № 85 или № 75 ръчна струя
- Гаечен ключ
