![Как да тестваме пейка в Suzuki ATV Coil - Ремонт На Автомобили Как да тестваме пейка в Suzuki ATV Coil - Ремонт На Автомобили](https://a.dtcawebsite.org/car-repair/how-to-bench-test-a-suzuki-atv-coil.jpg)
Съдържание
Бобината на вашия ATV Suzuki действа като посредник между системата за зареждане на вашия двигател и свещта. Бобината има електрически импулс, необходим за запалване на запалителната свещ и за стартиране на процеса на запалване в горивната камера. Когато бобината започне да се разваля, двигателят ви ще се прекъсне и в крайна сметка просто ще спре да работи напълно. Ако сте забелязали, можете да тествате намотката си. За щастие можете да го направите, без всъщност да махнете бобината от ATV.
Стъпка 1
Намерете свещта, закрепена към главата на цилиндъра на двигателя. Ще намерите тел за свещ, който се простира от горната част на запалителната свещ. Следвайте жицата от запалителната свещ до намотката. Това е най-лесният начин за локализиране на бобината.
Стъпка 2
Издърпайте на ръка черния проводник на свещта от бобината.
Стъпка 3
Тествайте първичната намотка на запалителната бобина. Намерете двата проводника, свързани към дъното на бобината. Извадете проводниците от бобината, като разхлабите гайките, които държат проводниците на шпилката с гаечен ключ. Уверете се, че маркирате проводниците, за да знаете кой проводник отива там, където ги преинсталирате.
Стъпка 4
Поставете вашия мултицет или омметър върху "Ohms" и поставете червеното олово върху метален шпилка, която сте премахнали червената жица и след това поставете черния кабел върху другия метален шпилка. Показанието на мултицета трябва да отчита между 0,5 Ома и 1,5 Ома. Ако не, устройството е дефектно.
Стъпка 5
Поставете черния кабел на вашия мултицет в отвора чрез черния проводник за свещ. Поставете червеното олово на вашия мултицет върху шпилката, където сте махнали червената жица. Показанието на измервателния уред трябва да отчита между 6 000 Ома и 15 000 Ома. Ако не, устройството е дефектно.
Свържете отново всички проводници и стартирайте ATV е възможно. Оставете двигателя да се загрее в продължение на пет минути и след това повторете целия процес. Внимавайте обаче, двигателят е горещ. В много случаи една намотка ще работи добре с охладен двигател, но ще се провали, когато двигателят е горещ.
Предмети, които ще ви трябват
- гаечен ключ
- мултиметър