Съдържание
След изчерпване на изпускателната система, клапаните могат да се използват за прекомерна консумация на масло, изтичане на компресия, шум в клапана и пълна повреда на клапана. Изпускателните клапани са по-склонни да изгорят, защото работят по-горещо от всмукателните клапани, средно между 1200 и 1350 градуса по Фаренхайт. По-голямата част от времето, когато изгорелите клапани се изгарят, те ще причинят загуби при компресия. Следователно, добър начин за тестване на изгорен вентил е провеждането на тест за компресия или тест за утечка.
Разпалване на запалването
Понякога спирането може да бъде индикация за изгорял изпускателен клапан. Типичните признаци на прекъсване на огъня включват треперенето на двигателя на празен ход, вибрацията на волана или ако двигателят е труден за стартиране или застоя при стартиране. Ако това се случи, това може да означава загуба на компресия, която настъпва, когато цилиндърът е загубил голяма част от своята смес от въздух и гориво, преди да се запали. Ако не е издухано уплътнение на главата, пропускането поради загуба на компресия обикновено означава, че има изгорен вентил.
Загуба на мощност
Загубата на мощност може да бъде друга индикация за изгорен вентил. Той е свързан и с възпламеняване при запалване, тъй като може да причини загуба на мощност от 25 процента. Ако вашият автомобил губи мощност, това може да означава, че изпускателният клапан е изгорен.
Издухване или пускане на звук
Изгорелият изпускателен клапан често издава шумове, които звучат като издухване или затягане. ImperialClub.com го нарича като "патронник". Тези звуци отиват един към друг. EconoFix.com посочва трик, при който собствениците на автомобили могат да държат банкнота за долар и да я оставят да завие над изпускателната тръба. Ако се всмуква във всеки толкова често, вероятно е изгорен вентил.
Тест за неуспешни емисии
Ако изгорелата тръба е изгорена, двигателят ще издуха въглеводороди от изпускателната тръба. Това ще доведе до много автомобили да се провалят тест за емисии. Ако сте провели тест, това може да е симптом на изгорял изпускателен клапан.
