Съдържание
Млечен цвят в охлаждащата течност на автомобила може да бъде знакът, че двигателят е издул уплътнението на главата и може да доведе до катастрофална повреда на двигателя. Странното млечно оцветяване в сиво злато е един от няколкото симптоми при дълбоки проблеми. Въпреки че е възможно друг източник на замърсяване, тъй като те трябва да грешат отстрани на находището и незабавно да заведат превозното си средство на механик за проверка.
Уплътнение на главата
Автомобилният двигател е уплътнение е медно или стоманено уплътнение, монтирано между главите на цилиндъра и блока на двигателя. Той остава в запалителните свещи в горивната камера под налягане. Уплътнението на главата също поддържа топлоносителя и потока на потока. Нито една течност не се смесва. Издухване уплътнение на главата се появява по време на прегряване, когато двигателят работи при прекомерна температура поради загуба на охлаждаща течност или запушване в маркучите на охлаждащата течност или радиатора.Някои двигатели са предразположени към повреда в уплътнението на главата поради производствени недостатъци, но това обикновено е рядкост.
Смесване на течности
Повечето моторни превозни средства имат охлаждащи течности, които се отличават с ярък вар, зелен или оранжев цвят. По-новите модели имат пластмасов резервоар в двигателното отделение или в предната част на двигателя или защитната стена. Без да сваляте капачката, собственикът на превозно средство може просто да погледне резервоара, за да наблюдава нивото и цвета му. По-старите превозни средства може да нямат резервоар. Това изисква собственикът да свали капачката на радиатора под налягане, когато двигателят е изключен, и да провери нивото и цвета на течността. Млечен, сив или тъмен цвят е видим, ако охлаждащата течност е изтекла в горивните камери и е пропуснала моторното масло. Странният цвят в охлаждащата течност е разредено масло. Смесвайки двете течности, те се разреждат и не успяват да свършат своята работа, която е охлаждащата течност да охлажда двигателя и маслото да смазва частите.
Придружаващи симптоми
Небрежният собственик на автомобил, който рядко гледа цвета на охлаждащата течност. Въпреки това, други предупредителни знаци стават очевидни, ако уплътнението на главата се нуждае от внимание, преди да възникнат тежки повреди. Може би най-очевидният симптом е прегряването на двигателя. Охлаждащата течност не може да свърши работа, ако е смесена с масло и нейните охлаждащи свойства са компрометирани. Изпускателната система, която показва сив или бял цвят, е друг признак на изтичане на охлаждащата течност в камерите за горене. Иглата за измерване на температурата на арматурното табло ще се издигне над средното ниво. Повечето леки автомобили и лекотоварни пикапи работят с температурата на средното ниво. Двигателят с прегряване ще бъде едно от стандартните положения, ако не е закачен в най-високата точка. Изтичането на охлаждащата течност е друг симптом. Двигателят може също така често да спира, да заеква или да се клати. Това обикновено е признак на необичайно изгаряне и двигателят е близо до повреда.
Долната линия
По времето, когато собственик на автомобил наблюдава млечен, сив или шоколадов цвят в охлаждащата течност, шансовете са уплътнението на главата вече да е загубило уплътнението си и двигателят да е получил сериозни щети. В охлаждащата течност може да е въведена чужда течност, но това е малко вероятно.
