Съдържание
Спирачната система на автомобилите е един от най-важните й компоненти. Доброкачествените спирачки са необходими не само за производителност, но и от съществено значение за безопасното шофиране. Спирачките изискват периодична поддръжка, включително подмяна на накладките, които са проектирани така, че да се износват при употреба. Керамичните накладки са атрактивна алтернатива за много водачи на оригиналния производител на оборудване.
история
Използването на керамични накладки е сравнително ново явление. В продължение на много години на автомобилостроителите се предлагат полуметални или комбинирани съединения. Тъй като здравеопазването расте, използването на азбест, полуметал или нискометален се превърна в стандарт за повечето автомобилни производители. Керамичните и други материали са разработени от производителите на автомобилни части. Керамични накладки първо бяха предложени за камиони и джипове.
строителство
Керамичните спирачни накладки са съставени главно от керамични влакна. Тези влакна, заедно с малко количество метал, се държат заедно със свързващ агент, който придава на подложките тяхната структура. OEM спирачките обикновено са полуметални и съдържат различни метали като стоманена вата, нарязана метална тел и железен прах. Другите метали се използват от металните компоненти заедно. Керамичните накладки са по-меки и устойчиви, докато полуметалните накладки са по-твърди и съдържат повече вариации.
функция
Въпреки различните композиции, керамичните и OEM спирачни накладки функционират по почти същия начин. Спирачните накладки се използват при дискови спирачки, които работят чрез притискане на метален въртящ се ротор между две накладки, прикрепени към шублера. Спирачът се затваря при натискане на педала на спирачката, причинявайки триене (и топлина) между подложката и ротора, за да забави или спре автомобила. Повечето съвременни автомобили използват дискови спирачки в предните колела, където е необходимо повече, докато се използват скъпите барабанни спирачки отзад. Все по-често производителите предлагат дискови спирачки с четири колела.
недостатъци
Керамичните и полуметални накладки трябва да бъдат открити. Керамичните подложки са по-меки и поради това се износват по-бързо. Те също струват повече за подмяна. Полуметалните накладки са по-твърди и следователно могат да доведат до по-бързо износване на самия ротор. Те също произвеждат повече шум, тъй като металните парчета в крайна сметка ще излязат на повърхността на подложката и ще влязат в контакт с въртящия се ротор. Този шум ще продължи, докато шнурът в подложката или самия ротор не се износва достатъчно.
Ползи
Както керамичните, така и полуметалните спирачни накладки OEM предлагат определени предимства пред другите видове. Тъй като са меки, керамичните подложки не се повреждат и осигуряват плавно, равномерно триене по време на спиране. Керамичните подложки също са чисти и произвеждат по-малко прах, докато се износват. Полуметалните подложки предлагат предимството на ниската цена, което е една от основните причини те да се използват при повечето нови превозни средства. Те също се износват бавно и осигуряват добър топлопредаване далеч от ротора. Това помага да се предотврати изкривяване, което може да възникне, когато роторът е изложен на прекомерна топлина.
