Как да сменим пакета за съпротивление на вентилатора на Grand Prix от 2002 г. на Pontiac

Автор: Peter Berry
Дата На Създаване: 18 Август 2021
Дата На Актуализиране: 1 Юли 2024
Anonim
Как да сменим пакета за съпротивление на вентилатора на Grand Prix от 2002 г. на Pontiac - Ремонт На Автомобили
Как да сменим пакета за съпротивление на вентилатора на Grand Prix от 2002 г. на Pontiac - Ремонт На Автомобили

Съдържание


В разгара на лятото или фригидните дълбини на зимата, 2002 грандовете на Pontiac Grand Prix. Вентилаторните резисторни пакети причиняват повечето повреди. Рядко самият двигател на вентилатора се проваля.

Пакетът на резистора на вентилатора намалява напрежението към двигателя на вентилатора, намалявайки скоростта на двигателя на вентилатора при настройки на по-ниска скорост. По-малка мощност е равна на по-малко въздушен поток. Ограничаването на напрежението създава топлина в резисторния пакет и с течение на времето резисторът гори. Изгорял резистор често губи първо една скорост, а след това друга, прогресията на пролуката се разпространява по платка, докато двигателят на вентилатора вече не работи.

Премахване на Blower Resistor Pack 2002 Pontiac Grand Prix

Стъпка 1

Отворете пътническата врата. Слезте на колене и погледнете нагоре, където отивате директно върху касетата на ръкавиците на Гран При на 2002 г. Има подсилен с картон амортисьор, задържан от пластмасови фиксатори. Внимателно разгледайте пластмасовите фиксатори, като внимавате да не ги повредите. Извадете амортисьора за звук.


Стъпка 2

Издърпайте килима надолу и далеч от защитната стена, разкривайки звука, матиращ отдолу. Гледайки дъното на нагревателя, вентилаторът е най-очевидната характеристика. Вентилаторът е закрепен с болтове към кутията, заоблен е и изтича като малка черна кутия. Точно преди това е резисторът на вентилатора, който има правоъгълна форма и има щепсел с множество проводници, влизащи в него.

Стъпка 3

Нарежете два разреза в изолационната постелка под килима, като използвате ножа или кутията, като започнете от около 1 инч от външния ръб на резистора на двигателя на вентилатора. Изрежете няколко инча, за да направите клапа на звукоизолация. Издърпайте капака надолу, за да осигурите по-голям достъп до опаковката на резистора.

Стъпка 4

Издърпайте сивата предпазна скоба от конектора към резистора на вентилатора на двигателя. След като това е безплатно, извадете щепсела на конектора на резистора на вентилатора на двигателя.


Стъпка 5

Извадете двата очевидни винта, които са най-близо до вас, като използвате гнездото и тресчотката. По-близо до защитната стена и скрито зад конектора е трети винт. Не се нуждае от премахване. Разхлабете този скрит винт.

Внимателно издърпайте надолу и обратно на опаковката на резистора за вентилатора, като се люлеете леко отстрани към пакета на винта, който сте разхлабили. След като пукате безплатно, пакетът от резистори за издухване ще се изтегли направо надолу за вашия Гран При. Ако го инспектирате, обикновено е очевидно къде резисторът е изгорял и е пропаднал.

Инсталиране на резисторния пакет на 2002 гран при Pontiac Grand Prix

Стъпка 1

Поставете резистора на вентилатора на двигателя направо в положение. Конекторът е обърнат надолу, а страната с два затворени отвора за болтове е обърната към вас. Прореза на отвора ще се изправи срещу защитната стена, където винтът е отстранен. Плъзнете резистора на място.

Стъпка 2

Инсталирайте двата най-близки до вас винтове и затегнете скрития винт най-близо до защитната стена.

Стъпка 3

Поставете отново електрическия щепсел и поставете отново положителната сива скоба за фиксиране, за да не се освободи. Включете ключа и проверете дали двигателят на вентилатора работи на всички скорости. Извадете ключа, когато сте готови.

Стъпка 4

Завъртете капака на звукоизолацията обратно и отново натиснете килима.

Поставете отново покрития с филц звуков изолатор и сменете буталните щифтове, които го държат на място.

Предмети, които ще ви трябват

  • Отвертка с плоска глава или малка шпилка
  • Нож за бръснач със златен нож
  • 5.5мм златно 7/32 инчово гнездо, 1/4 инчово устройство
  • 1/4 инчово задвижване гъвкаво удължаване злато 1/4 инчово универсално и 3 инчово разширение
  • 1/4 инчова дръжка за тресчотка
  • Нов резисторен пакет

Камионите понякога развиват проблеми поради тежкия терен, начина на движение и други случайни фактори. Един проблем, който възниква, е вибрацията отзад. Тази вибрация обикновено се причинява от пробл...

Правилното шофиране на фарове на превозно средство често се приема за даденост по пътя, който предстои. Добрата новина е, че регулирането на фаровете не е лесно и е възможно да се изпълни от средния ...

Популярни Публикации