Съдържание
- отстраняване
- Стъпка 1
- Стъпка 2
- Стъпка 3
- Стъпка 4
- Стъпка 5
- монтаж
- Стъпка 1
- Стъпка 2
- Стъпка 3
- Стъпка 4
- Стъпка 5
- Стъпка 6
- предупредителен
- Предмети, които ще ви трябват
Временната верига е един от най-важните компоненти на двигателя на вашите автомобили. Разпределителният вал, коляновият вал, буталата, свещите и алтернаторните клапани трябва да изпълняват задачите си в правилния ред в точното време. Моделите на Grand-Pri имат мощни двигатели, така че е много важно времето да се извършва точно или силата на двигателя да се повреди. Трябва да имате добри познания за двигателя на Grand Prix и неговите компоненти, преди да се опитате да поправите веригата за синхронизация.
отстраняване
Стъпка 1
Отстранете капака на веригата за синхронизация, разположен от лявата страна на двигателя, когато гледате отпред, като развиете болтовете около ръба на гнездовия ключ.
Стъпка 2
Завъртете болтовете на зъбното колело на разпределителния вал две пълни завъртания, за да ги разхлабите, но не ги изваждайте напълно
Стъпка 3
Завийте болта на амортисьорния вибратор в края на коляновия вал и завъртете коляновия вал с помощта на гнездо на гаечния ключ на главата на болта, след като маркировките за синхронизация на коляновия вал и зъбния вал са подравнени или в "Top Dead Center". Конкретното подравняване трябва да бъде върху капака на веригата за синхронизация или върху стикера, който ще намерите под капака.
Стъпка 4
Извадете двата болта на зъбното колело на разпределителния вал с гаечен ключ, като внимавате коляновия вал - който все още е свързан със зъбното колело - в процеса.
Стъпка 5
Издърпайте зъбното колело на разпределителния вал с две големи отвертки и издърпайте веригата със зъбното колело.
Издърпайте зъбното колело на коляновия вал с теглича.
монтаж
Стъпка 1
Поставете новото зъбно колело на коляновия вал в края на коляновия вал. Дупката в зъбното колело трябва да бъде само един от ключовете на коляновия вал. Не го затягайте още.
Стъпка 2
Уверете се, че разпределителният вал е завъртян така, че щифтът на дюбела, парче, което изглежда като метален надолу, изпъкващ от предната част на зъбното колело, да е в 9 часа при ранни модели, или 3 оклей на по-късните модели, като завъртите зъбното колело на ръка , Проверете под качулката за специфики и ориентациите могат леко да се променят за различните години.
Стъпка 3
Поставете веригата върху зъбното колело на разпределителния вал и след това го свържете с зъбното колело на коляновия вал.
Стъпка 4
Уверете се, че "O" на коляновия вал е на 12 часа, а щифтът на дюбела е в правилното положение.
Стъпка 5
Монтирайте двата болта на зъбното колело на разпределителния вал в предната част на зъбното колело и ги затегнете до 18 фута въртящ момент, ако е модел или по-ранен. Виждайки упътвания на опаковката на гаечния ключ, за да сте сигурни, че го държите правилно или неправилно.
Стъпка 6
Смажете веригата и зъбните колела, като излеете минимално количество чисто моторно масло върху зъбите на веригата и зъбното колело.
Поставете отново капака на веригата за синхронизация.
предупредителен
- Не забравяйте да сравните спецификациите на тази статия с стикера от долната страна на вашите автомобили.
Предмети, които ще ви трябват
- Болт на амортисьора
- Стандартни и гнездови ключове
- Комплект отвертки
- Нова верига за синхронизация
- Ново зъбно колело на разпределителния вал
- Ново зъбно колело на коляновия вал
- гребец
- Моторно масло
