Съдържание

• Стъпка 1
• Стъпка 2
• Стъпка 3
• Стъпка 4
• Стъпка 5
• Стъпка 6
• Стъпка 7
• Стъпка 8
• Стъпка 9
• Стъпка 10
• Стъпка 11
• Стъпка 12
• Предмети, които ще ви трябват

Автомобилният двигател с вътрешно горене има колянов вал, пръти и бутала като основни компоненти. Пръчките и коляновият вал се въртят реципрочно върху триещите лагери осигуряват без триене уплътнение между металните повърхности. Главните лагерни ръкави се предлагат в две полумесечни секции, тази, която седи в основната капачка на лагера, и тази, която седи в блока на двигателя. Дневникът на коляновия вал се върти в двете. Ръчните смазочни отвори за масло, които смазват вестника. Основните лагери могат да се носят с нормална възраст или да станат без кости и да не се смазват с недостатъчно смазване. Проверката на основните лоши лагери изисква процес на елиминиране.

Стъпка 1

Поставете автомобила в паркинг или неутрално, в зависимост от вашия тип трансмисия. Задайте аварийната спирачка и повдигнете капака. Не стартирайте двигателя. Издърпайте маслената пръчка и използвайте парцал, за да я избършете чисто. Поставете го отново и го издърпайте нагоре. Преместете джойстика на слънчева светлина и проверете за метални отражения в маслото. Метални стърготини в маслото с първата индикация на основния носещ материал, който е размазан, но може да бъде

Стъпка 2

Проверете линията "Пълно" ниво на маслото на измервателната пръчка. Ако е ниско, добавете достатъчно масло, за да го докарате до пълния си капацитет. Стартирайте двигателя и го оставете да достигне нормална работна температура. Вижте вашия манометър или предупредителна лампа за масло, ако е оборудвана. Вижте ръководството на собствениците си за правилното налягане на маслото в килограми на квадратен инч за вашия автомобил.

Стъпка 3

Повдигнете оборотите на двигателите до бързи обороти. Ако налягането на маслото е под нормалното, това може да е проблем с петролната индустрия. Може също така да се отбележи, че списанието се върти във вестника.

Стъпка 4

Изключете двигателя. Свържете положителните и отрицателните води Закачете проводника на светещия модул на вашия номер. 1 цилиндър. Обърнете се към ръководството за собствениците си под наем.

Стъпка 5

Стартирайте двигателя и насочете времето към коляновия вал. Слушайте каквото и да било силно почукване или тромане, идващо от двигателя. Ако имате пръчка или чукане на лагер, времето ще мига два пъти за всеки чукащ звук. Ако мига веднъж за всяко почукване, имате проблем с клапанния влак.

Стъпка 6

Изключете двигателя. Използвайте подов крик, за да повдигнете предната част на автомобила и поставете две стойки за крик под рамката. Повдигнете задната част на автомобила и поставете две стойки за крик под задната рамка. Плъзнете под превозното средство и поставете автомобилен стетоскоп.

Стъпка 7

Инструктирайте помощник, за да стартирате двигателя си. Поставете стетоскопната подложка в долната част на окото и слушайте за чукащи или чукащи звуци. Накарайте вашия асистент да върти двигателя няколко пъти, за да увеличите натоварването. Чукане на това място показва неизправност на прът или лагер.

Стъпка 8

Използвайте гнездо и гаечен ключ, за да извадите болтовете, които държат какъвто и да е термозащитен щифт или подвижна плоча под масления съд. Извадете щита. Ако имате конструктивен напречен елемент по пътя, използвайте гнездо за отстраняване на болтовете и издърпайте напречния елемент надолу. Извадете всяка друга част, която дава достъп до капака на масления съд. Използвайте гнездо, за да извадите щепсела за изтичане на маслото и оставете маслото да се оттича в тиган. Използвайте гнездо и се простира към всички болтове на тигана. Издърпайте тигана безплатно.

Стъпка 9

Разхлабете и отстранете болтовете на опорите на двигателя с гнездо, ако нямате достатъчно мощност, за да издърпате резервоара за масло. Без увеличение на цената на подовия жак под корпуса на звънеца или на амортисьора на коляновия вал, който да повдигне двигателя нагоре с 3 до 4 инча за хлабина Извадете тиган с масло.

Стъпка 10

Fit има гнездо и прекъсвач и лагерът завърта болта и го разхлабва с няколко оборота. Превключете към другия болт на същия лагер и го разхлабете на няколко оборота. Редувайте разхлабване на двата болта, докато не ги отстраните. Издърпайте ръката, носеща капачката, от журнала на коляновия вал и огледайте втулката на лагера. Втулката не трябва да има дълбоки канали, ями или обезцветена промяна в цвета.

Стъпка 11

Избършете вестника на коляновия вал и капачката на лагера. Поставете лента от пластмасови вътре в капачката на лагера, в съответствие с инструкциите за комплекта. Поставете лагера на лагера върху вестника на коляновия вал и завийте на ръка основните болтове на капачката на лагера. Обърнете се към ръководството на собствениците си за правилния въртящ момент в футови килограми, необходими за основните лагери. Използвайте болт, за да затегнете болта, но го правите на стъпки, редувайки всеки болт, за да постигнете равномерно натискане на капачката.

Стъпка 12

Разхлабете основните болтове на капачката на лагера с гнездо и издърпайте капачката на лагера. Използвайте габарита на кита, за да измерите дебелината на пластмаса. Обърнете се към ръководството на собствениците си за правилната дебелина, посочена в хилядни от инч. Износените ръчни лагери ще бъдат по-малко от нормалното и трябва да бъдат заменени.

Проверете всичките си лагери по този начин, един по един. Запишете всички измервания и ги сравнете с вашите граници на спецификации. Сменете някой от тези износени лагери или такива, които не се смачкват до подходящата дебелина, съгласно процедурата за комплект с пластигаге. Не забравяйте да задвижите отново лагерите, докато преинсталирате старите лагери или ги замените с нови.

Предмети, които ще ви трябват

• Ръководство за ремонт на собствениците
• дрипи
• Масло (ако е приложимо)
• стетоскоп
• Времева светлина
• асистент
• Комплект гнездо
• Гаечен ключ
• Подов крик
• Джак стои
• Тиган за източване на масло
• Прекъсвач бар
• Комплект Plastigauge