Съдържание
През 1998 г. GM започва да произвежда линия двигатели с името "Vortec." Тази линия двигатели, която включва 4,3-литровия V-6, създава вихър в двигателите с горене. 4.3-литровият V-6 беше първият в двигателя Vortec.
Цилиндрова глава
В двигателя главата на цилиндъра, наричана още глава, седи над цилиндрите на двигателя на блока на двигателя. Целият компонент се състои от платформа, която включва клапани и свещи. Производителите ще трябва да се уверят, че всички болтове и гайки са затегнати до необходимата и подходяща степен. Въртящият момент се отнася до размера на силата, необходима за въртене на даден предмет, в случая гайка или болт, около точка на оста или въртене.
спецификации
При двигатели, произведени преди 1996 г., болтовете на цилиндровата глава изискват 65 фута въртящ момент. При двигатели, направени по време или след 1996 г., главата на цилиндъра завива 22 фута въртящ момент. В случай, болтовете трябва да бъдат затягани два пъти.
Свързани спецификации
Четирите вътрешни болта на изпускателния колектор във всички 4.3L V6 двигатели се закрепват към цилиндровата глава с въртящ момент от 30 фута, а всички останали болтове, свързани с 20 фута. Болтовете на всмукателния колектор изискват 33 фута въртящ момент, за да се свържат правилно с цилиндровата глава. Запалителните свещи изискват 11 фута въртящ момент, за да се прикрепят към главата на цилиндъра. Капаците на клапаните в двигателите отпреди 1996 г. се нуждаят от 7,5 килограма въртящ момент, а през 1996 г. и по-късните двигатели - 8,83 фута.
