Съдържание
PT Cruisers са стилни и популярни клинове с клиновидна форма, произведени от Chrysler и вдъхновени от панелните микробуси от 30-те години. Някои от най-често срещаните проблеми, съобщавани от собствениците на PT Cruiser, са проблемите на празен ход на PT Cruiser - груби или затрупани празен ход, когато PT Cruiser спре напълно, когато климатикът работи. Знанието как да извлечете кодове за грешки от вашия PT Cruiser може да ви помогне да отстраните проблеми на празен ход.
Проверете кодовете за грешки в PT Cruiser
Ключ за разбирането на корена на вашия PT Cruiser е проблемът с получаването на кодовете за грешки в PT Cruiser, докладвани от бордовата компютърна система. За да видите всички кодове за грешки на вашия компютър, поставете вашия ключ в запалването и го поставете в положение за изпълнение. Завъртете ключа на позицията и позицията на втората позиция Всички кодове за грешки трябва да се показват на одометъра и ако нямате кодове, одометърът ще прочете „готово“. Имайте предвид, че някои кодове ще започват с P. Кодове, свързани директно с проблемите на PT Cruiser на празен ход, ще бъдат „Грешка 505, The двигателят за управление на въздуха на празен ход изглежда не работи правилно "или" Грешка 1294, „Знаете ли какво търсите?" за контрол на контролирания мотор за управление на скоростта. Ако няма кодове за грешки, свързани с проблеми със скоростта на двигателя на празен ход, подмяната на свещите ви може да реши проблемите ви на празен ход.
Сменете свещите
Смяната на запалителните свещи на PT Cruiser може да се направи от всеки с малко инструкции. Започнете с "затваряне" на новите свещи на или близо до .50 с инструмент за затваряне на свещ. Съгласно указанията в ръководството за поддръжка на PT Cruiser, свалете капака на двигателя и след това петте болта-8 мм гнездо, свързващо двете горни половини на всмукателния колектор. Извадете тръбата EGR с помощта на 8 мм гнездо и 13 мм гнездо и след това изключете въздушния маркуч от кутията за въздух с винтоверт и 13 мм гнездо, като отстраните болта, който се намира под отвора на тялото на дросела. Завъртете горния всмукателен колектор нагоре и го дръжте на въздуха във въздуха тя, за да се избегне повреда на уплътнението). Към горния колектор има също проводници, сензори и мек вакуум, които трябва да избегнете повреда. Извийте и издърпайте щепсела и щепсела с 3-инчов щепсел. Използвайте иглата за носа, за да премахнете старите тапи. Преди да поставите новата искра със спрей против зашиване на нишките. Ако щепселът е над 60 000 мили, сменете и тези. Внимателно поставете новите свещи и ги завийте здраво. Преди да поставите отново горния прием, избършете го с парцал и малко течност за миене на съдове, за да отстраните излишното масло. Сменете жичните ботуши, горния всмукателен колектор и капака на двигателя в обратен ред.
