Съдържание
Още от първите автомобили изпускателните системи са нещо като изложбено изложение. Днес колекторите, заглавките, тръбите и накрайниците се предлагат в много различни материали и облицовки. Това разнообразие има значение по отношение на подхода, продуктите и работата, необходима за тяхното почистване. Но ще направите вашите тръби да блестят, първо се уверете, че са мъртви-студени; за да избегнете изгарянето на върха на пръстите си, но и да гарантирате, че имате шанс да вършите работата си.
Стъпка 1
Проверете почистването на повърхността. Секциите под автомобила на изпускателната система, включително мека или неръждаема стомана, поцинкована стомана, алуминизирана стомана или дори титан. Видимите накрайници и хедъри могат да бъдат от същия материал като останалата част от отработените газове, но в случая на изпускателни колектори могат да бъдат хромирани, с керамично покритие или чугун. Всеки от тези материали изисква различен подход.
Стъпка 2
Извадете съветите, заглавката или заглавките за пълен достъп, ако е необходимо. Съветите обикновено са достатъчно лесни за премахване; през повечето време се държат с болтове, скоби или прости винтове. Заглавките и изпускателните колектори могат да бъдат сравнително лесни за премахване на автомобили с предно задвижване с вградени, странично разположени двигатели. В други случаи, като надлъжно поставени двигатели V-6 или V-8, те могат да бъдат вечерен кошмар. От вас зависи да претеглите влошаването на премахването на колекторите или заглавките на лекотата на почистване на автомобила. Ако решите да ги свалите, напръскайте болтовете с малко масло, оставете маслото да престои 10 минути и свалете колекторите или хедърите от колата.
Стъпка 3
Хромните и метални керамични покрития са повърхностни покрития, така че ще трябва да сте нежни с тях. Горното покритие на хром често е с дебелина само няколко молекули, така че абразивите са лоша идея. За почистване на тези покрития най-добре отидете в местния магазин за мотоциклети или вземете пълен комплект с по-чисти и почистващи подложки - и полирайте, ако искате да извървите този път. Важното е да си купите хром почистващо средство за отработените газове - не почистващо средство за хромирани колела. Пречиствателите за отработените газове са формулирани за висока топлина и обезцветяват метала по-късно. Следвайте инструкциите на комплекта или напръскайте почистващото средство върху компонента обилно, оставете го да седи за препоръчания период от време и го почистете с четка от пластмасова тел или много внимателно със зелена почистваща подложка за кухня. Изплакнете водата с готовото.
Стъпка 4
Чугунът, меката и неръждаемата стомана са много по-твърди и по-трайни от повърхностите с покритие, така че трябва да се притеснявате да не сте малко червени с тях. Започнете, като ги почистите с добър обезмаслител на двигателя и с четка, за да премахнете първоначалния слой мръсотия, след което ги изплакнете. След това нанесете малко сапун за полиране на метал върху подложка от стомана от вълна от стомана и започнете да почиствате. За чугунени колектори и мека стомана, месингово телено колело на мелница ще работи по-добре и по-бързо и ще остави по-хубав завършек. Носете подходяща защитна екипировка и очила - тези колела изхвърлят някои доста гадни метални четинки. Използвайте само месингово телено колело. Стоманената тел е по-твърда, ще копае в метала и може да депозира малки фрагменти, които ще ръждят по-късно.
Стъпка 5
Поцинкованата и алуминизирана стомана се почиства най-добре с препарат за миене на чинии и вода или с алуминиев препарат за почистване на колела. Тези повърхности са доста грозни по природа и винаги ще имат тънък, кредав слой от външната страна. Този слой защитава метала отдолу, така че искате да го полирате. Просто го почистете. Титанът реагира зле с повечето специализирани почистващи препарати, така че най-добре е да го почиствате само с препарат за съдове и вода.
Полирайте компонента, за да го заблестите. Използвайте специална неръждаема стомана и фина телена вълна от неръждаема стомана. Досадно полиране на чугун или мека стомана - и двамата така или иначе развиват покритие от повърхностна ръжда, освен ако не нанесете защитно покритие. Същото нещо и с поцинкована и алуминизирана стомана. Полска хромирана и метална пудра с хромиран лак и кърпа от микрофибър. Избягвайте използването на всякакъв вид абразив върху титан, с изключение на лек алуминиев лак. Това не вреди на метала, но ще промени външния вид на онзи хладен синьо-златен топлинен обезцветяване, получен от титан. Много хора харесват полиран, сини титан; той има хубав, тъмен, но няма такъв ярък, драматичен преход от синьо към злато на нагрятия титан.
предупредителен
- Бъдете внимателни, когато използвате всякакъв вид абразив върху хромирани и покрити повърхности. Този блясък може да изглежда на миля дълбоко, но действителното хромирано покритие е по-тънко от човешката коса. По-твърд е от боята, но все пак лесно се изгаря с агресивен абразив.
Предмети, от които ще се нуждаете
- Проникващо масло
- Ratchet
- Комплект гнездо
- Комплект гаечен ключ
- Комплект за почистване и полиране на отработените газове от Chrome или специален почистващ препарат, пластмасова четка за почистване и подложки за почистване на зелени кухни
- Обезмаслител на двигателя
- Метален полиращ сапун
- # 0000 стоманена вата
- Шлайф и месингово тел колело - по избор
- Препарат за съдове
- Алуминиев чистач на колела
- Подходящ за материал лак
- Микрофибърни кърпи
