Съдържание
Има конкретна наука как можете да повлияете на спирачната ефективност. Когато задействате спирачките, хидравличното налягане притиска спирачните накладки към ротора, забавяйки автомобила. Колкото и просто да изглежда, това е много повече Вашият автомобил се задвижва от енергията на вашите превозни средства, която след това се разсейва чрез вятъра в средата на ротора. Имайки това предвид, бихте си помислили, че това би увеличило ефективността на спирането, но това не е задължително вярно.
По-дълбок поглед
Спирачната система, използвана от най-модерните превозни средства, напълно запечатани хидравлични системи. Когато педалът на спирачката е приложен, буталото в главния цилиндър се прилага във всички посоки през спирачната течност. Спирачната течност под налягане е приложена към буталото в спирачните апарати, което след това притиска вътрешната спирачна накладка на спирачния апарат, за да се плъзне и да окаже натиск върху външната спирачна накладка. Общоприето е, че спирачните накладки не докосват спирачния ротор, докато спирачките не се задействат, но това е неточно; спирачните накладки поддържат лека връзка с спирачния ротор по всяко време, условие за предварително нагряване в спирачните накладки и роторите.
Ефектът на температурата
Топлината се генерира много бързо поради триенето между спирачните накладки и спирачните ротори, така че спирачната система ще остане топла дълго след паркиране на автомобила. Силното спиране може да прегрее спирачките, което ви кара да изпитате спирачки, които намаляват ефективността на спирачките. За разлика от топлината, студеното време не влияе много на ефективността на спирането, времето, когато подложките и роторите се затоплят. Основната мисъл е, че студеното време ще бъде позволено, но не може да бъде по-далеч от истината.
Студената истина
Честно казано, спирачките всъщност са по-горещи в студен или дъждовен ден, защото водата и снягът могат да действат като смазка, принуждавайки ви да прилагате повече налягане върху спирачките, за да спрете ефективно на същото разстояние. По същество температурата на спирачните накладки всъщност е с 20 до 30 процента по-висока от тази на студена гума. Ако имате влага в спирачната течност, студената вода може да се освободи, оставяйки възможността налягането в спирачната система да остане приложено, след като педалът се освободи; това ще доведе до влачене на спирачките. Влагата в течността може да се използва и за намаляване на триенето и може да се използва за намаляване на триенето.
Превантивна поддръжка
Гарантирайте, че спирачките ви са възможно най-ефективни, което изисква рутинен преглед и редовна поддръжка на спирачната система. Сменете вашата течна спирачка и обезвъздушете системата до оптимално състояние. Често проверявайте уплътнението на капачката на спирачната течност и го сменете при необходимост; това предпазва влагата от системата. Проверявайте накладките и роторите на всеки шест месеца и ги заменете с подложка и ротор в стил OE. Обърнете специално внимание на спирачната течност, независимо дали преминавате или не през тези райони, като Сан Франциско или планинските райони, тъй като ще се нуждаете от по-висока степен на компенсиране на топлината, произведена в тези условия области в сравнение с по-плоските.
