Съдържание
- Какво представлява сгъваема кормилна колона?
- Защо са необходими сгъваеми кормилни колони?
- Как работи сгъваема кормилна колона?
Какво представлява сгъваема кормилна колона?
Кормилната колона е механизъм, който се използва за предаване на енергия от волана към кормилната кутия, който предава енергия на колелата на превозното средство. Конструкциите на кормилните колони са разнообразни по своя характер и имат уникална роля при задвижването на волана. Кормилната колона е валът директно под волана, в който често са разположени лостовете за запалване и автоматичното превключване.
Защо са необходими сгъваеми кормилни колони?
Когато за първи път беше изобретен кормилната колона, тя се състоеше от един, дълъг, стоманен прът, свързващ волана с кормилната кутия. Въпреки че тази конструкция от една част е била ефикасна и ефикасна за управление на автомобила, скоро стана ясно, че дизайнът му е опасен при челни сблъсъци. При системата от единични части, когато настъпи такова въздействие, кормилната колона често би набивала водача, тъй като е била забита към задната част на автомобила. Небезопасните атрибути на дизайна на кормилната колона, поради което Бела Барени е проектирал сгъваемата кормилна колона, за да я замени. Сривът на срутването на сгъваемата кормилна колона, независимо кой дизайн е използван, поглъща, а не прехвърля, челната енергия на удара чрез срутване или счупване при удар. По този начин водачите, участващи в сблъсъци с челен удар, са в състояние да избегнат опасността от несменяеми кормилни части.
Как работи сгъваема кормилна колона?
Сглобяемите кормилни колони все още се състоят от дълъг вал, който свързва волана с кормилната кутия. Въпреки това, сгъваемият дизайн е съставен от вътрешна и външна втулка, притиснати плътно заедно с редица стоманени лагери между тях. Тези стоманени лагери се притискат в металните втулки и се задържат на място със здрава предпазна смола, която е предназначена да се втвърди и след това се полага. В случай на челен удар стоманените лагери между втулките, предното стъкло, предните стъкла и предните стъкла на предното стъкло. По този начин енергията, получена от колектор, се абсорбира напълно от кормилните колони.
