Чести проблеми и проблеми с ремаркето на 5-то колело

Автор: Laura McKinney
Дата На Създаване: 9 Април 2021
Дата На Актуализиране: 1 Юли 2024
Anonim
БИТВА НА ОДНОЙ ТАЧКЕ! КТО ПОБЕДИЛ?! ОЧЕНЬ СПОРНАЯ СЕРИЯ! (КОЛЕСО ФОРТУНЫ - FORZA HORIZON 5)
Видео: БИТВА НА ОДНОЙ ТАЧКЕ! КТО ПОБЕДИЛ?! ОЧЕНЬ СПОРНАЯ СЕРИЯ! (КОЛЕСО ФОРТУНЫ - FORZA HORIZON 5)

Съдържание


Ремаркетата с пети колела със сигурност имат своите предимства и в повечето отношения превъзхождат ремаркетата, разположени на бронята. Монтажът на пето колело може да поеме повече тегло, може да допринесе за стабилност и да намали цената на паркирането. Въпреки това, петите колела са без проблеми; малцина са непреодолими, но всички те заслужават внимание.

Зареждане на предно окачване

Подреждането на пето колело също е важно за Ахил, когато става въпрос за някои превозни средства. Автомобилите, оборудвани с FW, могат да теглят по-тежки товари от тези с опори на бронята, тъй като теглото на ремаркето се поставя директно върху задната ос, вместо зад него. По същество ремаркето натиска направо върху окачването на теглещите превозни средства, вместо да повдига предните колела нагоре. Това не е лошо нещо, освен че е по-важно от това. В повечето случаи това ще повлияе положително върху стабилността на автомобила, но е важно да се има предвид, че предните пружини и


Щети от Джак-Ножинг

Ремаркето на пето колело от природата предлага повече от просто ремарке, монтирано на броня, но последствията от грешка могат да бъдат много по-големи при пето колело. Джак ножът на ремаркето за броня по време на маневри на заден ход и паркиране ще ремаркето до ъгъла на вашето превозно средство, където той ще може да се напука и да спре на задния фар, преди да нанесе евентуални повреди на листовите метални камиони. Завъртането на пето колело до неговите крайности ще бъде точно отстрани на ремаркето ви точно в ъгъла на кабината на камиона, което е далеч по-скъпо за ремонт. А камионът е далеч по-силен от задния си фар, което означава вероятна повреда на ремаркето.

Цена и качество

Потребителските категории, които могат да теглят ремарке на пето колело, се разпространиха през днешния пазар, отчасти поради сегашната тенденция в производството, но и от преди десетилетие. Употребяваните камиони имат огромна сила на теглене в ръцете на хора, които не могат да си позволят качествено изградено ремарке на стойност 40 000 долара. Това създаде разширяващ се пазар на ремаркета с под-номинална стойност, които няма да се продават за половината от това, което би получил качествен ремарке. Определено получавате това, което искате, за сериозен проблем за издърпващите RV купувачи. Ако сте на пазара за луксозно ремарке, вероятно е по-добре да си купите чисто нов със същата цена.


Размер, тегло и цена

Ремаркетата на пети колела са скъпи и начин, това е хубаво нещо. Обикновено онези, които могат да си позволят скъпо и тежко пето колело, вече са си свършили домашното и са си купили камион, способен безопасно да го тегли. Разбира се, това не винаги е вярно; като цяло ще искате камион, който тежи поне 25 процента от общото тегло на превозното средство. Всичко, по-малко от камион, тегли камион. По отношение на междуосието, по-дългият е по-добър за стабилност на високоскоростни скорости, а по-късите междуосие за по-лесно паркиране. За обиколка на града ще искате да запазите разстоянието до оста на колелата. Вече по-дълго и непрекъснато ще скачате бордюри.

Паркирането на улицата в Сиатъл може да бъде почти невъзможно, особено с паркиране и разтоварване на пакети. Като следвате правилата и разпоредбите, определени от Министерството на транспорта в Сиатъ...

Много собственици на автомобили, които нямат нищо против, го правят сами, когато става въпрос за работа върху лагерите на колелата. Обикновено това се дължи на подмяната на главината на колелата и мн...

Повече Информация