Съдържание
Автомобилното независимо окачване е съставено от много различни компоненти. Ако някой от тези компоненти се огъне при злополука или износена от употреба, окачването може да не работи по-нормално. Управляващите рамена са един от компонентите, които свързват главината към шасито. Ако тези части се огънат или втулките в тях се износят, резултатът може да бъде треперене, вибриране и отпуснато управление.
Стъпка 1
Тестово шофиране на колата по магистралата. Скъсаните и износени контролни рамена или огънати контролни рамена ще предизвикат вибрации на волана. Това е симптом, който ще се засили скоростите и забележим при скорост на магистрала. Други потенциални причини за този симптом могат да бъдат лошо подравняване, огънати колела или неравномерно износени гуми.
Стъпка 2
Тествайте спирачките. Ако воланът се клати при натискане на спирачките, може да се износят втулките на контролните рамена или ръцете да бъдат огънати. Това може да бъде причинено и от колела и изкривени роторни спирачки.
Стъпка 3
Карайте автомобила около серия или ъгли и обръщайте внимание на това как се държи по права линия. Лошите втулки на контролните рамена могат да накарат волана да се почувства отпуснат и неточен, а също така може да накара превозното средство да се движи напред-назад.
Стъпка 4
Определете дали колелото се движи прекомерно. Джакнете колата с подов крик, така че колелото да бъде напълно окачено във въздуха. Поставете ръка върху колелото и се опитайте да преместите колелото. Ако усетите, че колелото и окачването се движат лесно, контролните рамена или втулките на контролните рамена може да са лоши.
Слушайте шум по време на шофиране. Износените втулки могат да накарат ръкохватките да се клатят и стискат по време на движение по ъглите - симптом, който може да бъде по-забележим при по-ниски скорости.
Предмети, които ще ви трябват
- Подов крик
