Как да конвертирате от предно към задно задвижване на колелата

Автор: Louise Ward
Дата На Създаване: 8 Февруари 2021
Дата На Актуализиране: 1 Юли 2024
Anonim
Как да конвертирате от предно към задно задвижване на колелата - Ремонт На Автомобили
Как да конвертирате от предно към задно задвижване на колелата - Ремонт На Автомобили

Съдържание


Преобразуванията на задвижването на задни колела не са нищо ново - ентусиастите са се борили срещу Империята на Злия Трансакс. Стандартната процедура на задно задвижване трябва да се използва при производството на превозно средство. Все пак има много повече неща, отколкото трябва да направите много повече от настройка на предния двигател / задно задвижване - и може да ви е необходима за един уикенд.

Стъпка 1

Купете работеща, автоматична трансмисия, задвижване на предните колела, с двигателя, който искате да използвате. Ако ще се сблъскате с проблемите с преобразуването на колата, може наистина да искате да имате огромна сила на удара. Ако преобразувате цилиндър, изберете модел V6 от същия производител. Примери: V6 Acura RL донор за Honda Civic, донор на Lexus ES300 за Camry или донор на Nissan Altima за Sentra. Cadillacs Northstar и Fords 4.6L са отлични, ако търсите донор на V8 предно задвижване.

Стъпка 2

Изрежете цялата предна част на донора, включително двигателя, трансмисията, окачването, предните напречни елементи и кулите на подпорите (ако има окачване на Макферсън). Не повреждайте компютъра или някой от проводниците.


Стъпка 3

Създайте подрамка за монтажния монтаж чрез заваряване на тръби по ъглите на кулите на подпорите и ги свържете към рамката. След това свържете кулите на подпорите със сменяема скоба, която се закрепва към стойките на подпорите на кулите.

Стъпка 4

Инсталирайте фиксирана лента за регулиране на крака (предназначена за всяко задно задвижване) (като Chevrolet Corvette, Toyota Supra или някои Ford Mustangs) на мястото на багажника на кормилното управление. Опитайте да намерите лента с пръсти

Стъпка 5

Изрежете задната част на автомобила си така, че сглобката да се побира в багажника на автомобила и в задната седалка. Свържете заварената подрамка с тялото на тялото по какъвто и да е начин, който най-добре отговаря на вашето приложение. Четвърт инчовата плоска стомана работи добре, както и правоъгълни тръби. Това е изключително персонализирано приспособяване, така че вие ​​ще можете да си помогнете с този тип проекти.


Стъпка 6

Изработете лека рамка от квадратна тръба и 1/2-инчов шперплат, обработен под налягане. Свържете шперплата към рамката с пиано за лесен достъп. Въпреки че шперплатът може да изглежда някак нискотехнологичен за това приложение, факт е, че дървесината е отличен изолатор както срещу проникване на топлина, така и от шум. Освен това ще знаем за какво става въпрос да покрие дървото с тапицерия отвътре.

Стъпка 7

Извадете двигателя и трансмисията на автомобилите и инсталирайте резервоарите за гориво на тяхно място.

Свържете отново новия двигател към компютъра, резервоара за гориво, A / C линии и кондензатор, радиатор, батерия и необходимите габарити. Свържете автомобилите си към новата трансмисия с универсален превключващ кабел или просто свържете проводниците към сензора на превключвателя. На теория новото ви чудовище със задно задвижване със среден двигател трябва да стреля и да работи точно както донора.

Съвети

  • Когато избирате донор, как да гарантирате, че ще можете да го направите?
  • Ще загубите задната седалка и добра част от багажника си, но си заслужава. Например, добре проектираната Honda Civic от 1995 г. (около 2200 фунта) с Acura RL V6 от 300 конски сили ще има същото съотношение мощност и тегло като Nissan GT-R и управление на Honda NSX, ако не е Lotus Exige.

Предмети, които ще ви трябват

  • Основни ръчни инструменти
  • Метрични и стандартни гнезда
  • Инструменти за рязане, метално шлифоване и заваряване
  • Производство и металообразуващо оборудване
  • Гаечен ключ
  • Клирънс и измервателни инструменти
  • 1/2-инчов шперплат, обработен под налягане
  • Панти за пиано

Радиаторната течност или охлаждащата течност трябва да се сменят поне на всеки две години, за да се предотврати корозия. Охлаждащата течност е най-важната част от вашата система за охлаждане на ATV и ...

Течност на съединителя или това, което всъщност е спирачна течност, във вашата Mazda Miata се използва за предаване на енергия от главния цилиндър към цилиндъра на съединителя. След това подчиненият ...

Портал