Съдържание
Ford представи своя 3,0-литров V6 двигател през 1996 г. като заместител на техния 3,8-литров V6. С двойни разпределителни валове, вентили на пещ за цилиндър и чугунени обшивки на цилиндрите вътре в алуминиев блок, този двигател Duratec не беше за разлика от своя предшественик. Въпреки че този двигател е прогресиран през няколко поколения, всички 3,0-литрови V6 двигатели, произведени от Ford, са повече или по-малко взаимозаменяеми, само с малки изменения в компонентите, както и сензора за чукване. Поради конструкцията на тези двигатели, всички цилиндри са разположени под ъгъл 60 градуса една от друга, независимо от годината, през която е произведен двигателят.
Стъпка 1
Проверете поколението на вашия двигател. Намерете номера за леене на блока на двигателя. Опциите са: F5DE за двигатели, построени между 1996 и 1998 г .; XW4E за тези, построени през 1999 г .; и XW4E-BA за двигатели, създадени през 2000 г. до 2004 г. Докато го правите, важно е да проверите оборудването си.
Стъпка 2
Намерете лявата страна на банката на цилиндровата глава; Тези цилиндри са номерирани едно до три. Монтажът на главата съдържа приблизително осем болта и трябва да е под ъгъл на шестдесет градуса от плоската основа на блока на цилиндърния блок.
Намерете дясната страна на главата на цилиндровата глава; Тези цилиндри са номерирани четири до шест. Този монтаж на главата трябва да бъде идентичен с осем болта. Той също трябва да е под ъгъл на шестдесет градуса от плоската основа на блока на цилиндърния блок.
предупредителен
- Ако сменяте цилиндрова глава, уверете се, че сте посочили дясната или лявата страна на блока, за който е предназначена. Главите на цилиндрите са различни за тези двигатели, с различни номера на частите.
