Съдържание
Автоматичните трансмисии изискват течност за смазване на вътрешните компоненти. Условията на шофиране генерират топлина в трансмисията. Системата за автоматична трансмисия охлажда предавателните компоненти и позволява плавен пренос на мощност към трансмисията за правилна функция. Различни видове течност за автоматична трансмисия. Два често срещани вида са Dexron и Mercon.
Mercon
Mercon влиза на пазара през 1987 г., според книгата "Ролята на химика в автомобилния дизайн" от Херман К. Флегм. Този тип течност с автоматична трансмисия преустанови производството си през 2007 г. Mercon се използва в автомобилите на Ford и не е съвместим с течност Ford и Toyota с тип F. След 2007 г. Mercon Mercon е представен през 1997 г. за използване в Ranger, Explorer, Aerostar и други автомобили на Ford. Макар и подобен на Dexron в червения си цвят, има няколко разлики в химическо отношение. Mercon има различна светкавица от Dexron. Mercon има температура на възпламеняване от 170 градуса по Фаренхайт и точка на пожар от 185 градуса.
Dexron
Dexron се използва в превозни средства на General Motors. Наръчник за горива и смазочни материали: Технологии, свойства, производителност и изпитване, том 1 на книгата Dextron III е разработен за улесняване на по-плавното изместване и намаляване на окислението, като същевременно поддържа ниски температури. Първоначално Dexron е използвал масло от китовете на сперматозоидите в своя състав. Правителството забрани вноса на сперматозоид на кит през 1971 г. По-късно той беше преформулиран и освободен без масло от сперматозоиди и с повишени инхибитори на ръжда и корозия. Точката му на светкавица е 177 градуса, малко по-висока от тази на Mercon.
Съображенията
Консултирайте се с ръководството на собственика относно изискванията за пренос на течност за конкретно превозно средство. Трансмисионните течности са различни, създадени са за конкретни превозни средства и имат различни химически добавки. Преди да използвате конкретен тип, уверете се, че той е правилният тип за конкретното обслужвано превозно средство. Трансмисионната течност трябва да се добавя, когато течността е ниска и през определени интервали. Традиционно предаването на течности трябва да се променя на всеки 60 000 до 100 000 мили. Ако не смените течността в планирано време, това може да доведе до повредена трансмисия и скъпи ремонти. Редовно проверявайте нивата на предавателната течност и при необходимост зареждайте отново между промените в течността.
