Съдържание
Двигателите в съвременните автомобили са сложни и сложни машини. Карбураторът е само една от частите, които съставляват съвременния двигател. Той е отговорен за смесването на гориво и въздух в горивна смес, регулиране на съотношението на тези две съставки и контрол на скоростта на автомобила. Различните двигатели изискват различни видове карбуратор.
Карбуратори с една, две и четири варели
Има различни начини за класифициране на различните видове карбуратори и един такъв начин е да се преброят броя на бъчвите, които съдържат. Цевта е просто контейнер или канал, използван за смесване на въздух и гориво. Карбураторите се предлагат в едно-, дву- и четири-варелни модели. По-малките двигатели използват карбуратори с една цев, тъй като за работа им е необходима толкова енергия. По-голям карбуратор също би бил твърде масивен. Карбураторите с две варели са най-често срещаните. Четири варелни карбуратори се използват с високоефективни двигатели. През повечето време се използват само две бъчви, но са необходими допълнителни две. Състезателните коли са пример за типа превозно средство, което ще бъде използвано за пещ-варел на карбуратор.
Подтипове с две варели
Карбураторите с две варели могат да бъдат разделени допълнително на два подтипа. Първият тип е модел, при който всяка цев съдържа необходимата схема на карбуратора и една обща камера с поплавък. Дроселите в този тип карбуратор могат да се отварят едновременно. Вторият тип е малко по-сложен. Двете варели споделят един набор от вериги между тях и всеки дросел се отваря в различно време. Първият варел се използва на средна скорост, като доставя собствена смес от въздух и гориво. Втората цев отваря газта си, когато колата се движи на високи скорости, което изисква пълно използване на газта. Вторият варел по това време доставя допълнителна смес от въздух и гориво към цилиндрите на двигателите.
Карбуратори със странично и надолу
Други видове карбуратори се категоризират въз основа на това колко въздух се влива в тях. Карбураторите със странична тяга позволяват на въздуха да постъпва навън и извън пространството. От друга страна, карбураторите надолу са поставени отгоре на двигателя. Те имат по-големи варели и използват гравитацията, за да помогнат за придвижването на сместа въздух-гориво в различните цилиндри на двигателя.
