Съдържание
Много автомобили с висока проходимост разполагат с превключватели на тире, които позволяват на водача да избира режими на задвижване на две или четири колела. В такива превозни средства деактивирането на „всички колела“ е прост и лесен процес. По същество превключвателят (или лост или бутон) причинява механична смяна на предавката в кутията за трансфер на превозни средства на четирите колела. Ако преминете към превключвател обаче, можете да опитате да сведете до минимум активирането на режима на задвижване на всички колела, като коригирате стила си на шофиране. За да деактивирате напълно задвижването на всички колела в такива превозни средства, трябва да направите хардуерни промени, които могат да се използват в гаранцията на автомобила.
Стъпка 1
Потърсете превключвател. Разберете дали вашето задвижване на всички колела е проектирано да бъде задвижвано. Много пътни превозни средства разполагат с копче в центъра, което поставя автомобила в режим на задвижване на две колела или на четири колела. В режим на задвижване на две колела мощността обикновено е само на предните или задните колела (обикновено на задните), независимо от пътните условия. Ако вашето превозно средство е оборудвано с такъв превключвател, обикновено е добро място да отидете, когато планирате да тръгнете извън пътя. Други превозни средства, които имат възможности за задвижване на всички колела, разполагат с копчета, циферблати и превключватели, които ще се използват. При автомобили, камиони и джипове, които имат режими „дъжд“ или „сняг“, такива режими благоприятстват задвижването на всички колела. Като цяло условията са по-склонни да бъдат задвижване на всички колела, вместо задвижване на две колела. Ако автомобилът премине в режим на задвижване на всички колела след тежка доза завъртане на колелата в нормален или спортен режим, той ще премине към цялото задвижване на колелото при първото колело или завъртане избран на централния циферблат. Така че, ако можете, изберете най-доброто време и условия за шофиране.
Стъпка 2
Карайте внимателно. Ако вашето превозно средство не разполага с регулируема от водача система за подаване на мощност, можете да сведете до минимум или дори напълно да премахнете активирането на задвижването на всички колела. В превозни средства, които не са оборудвани с постоянно задвижване на всички колела, те обикновено се използват за шофиране и шофиране. Завъртането на колелата е по-вероятно при сняг, дъжд и кал и когато водачът натисне педала за газ. Колкото по-нежно ускорявате, особено когато излизате от ъгли, толкова по-малко вероятно е да преминете към режим на задвижване на всички колела.
Деактивирайте една ос механично. Повечето модерни превозни средства на всички колела не позволяват на водача да деактивира задвижването на всички колела Ако имате такъв проблем, единствената ви възможност е да изключите захранването на една от осите чрез механична намеса. Можете да направите това по различни начини. Например в Subarus трябва да поставите предпазителя в слота за FWD (задвижване на предното колело). Този слот е празен, само ако шофирате със спестеното пространство. В Ford Explorer можете да отрежете електрическия проводник, водещ към системата, която захранва предните колела. Такива интервенции трябва да се разглеждат внимателно и практически.
