Как да изкарам въздуха от охладителната система на 2000 Toyota Celica GT?

Автор: Louise Ward
Дата На Създаване: 11 Февруари 2021
Дата На Актуализиране: 28 Юни 2024
Anonim
Как да изкарам въздуха от охладителната система на 2000 Toyota Celica GT? - Ремонт На Автомобили
Как да изкарам въздуха от охладителната система на 2000 Toyota Celica GT? - Ремонт На Автомобили

Съдържание


Когато става дума за охлаждане, това може да доведе до прегряване на двигателя. Въздухът в охладителната система също може да доведе до неизправност на водната помпа и термостата. Toyota Celica GT е доста прост процес. Цялата работа трябва да отнеме 30 до 35 минути.

Стъпка 1

Започнете с готин двигател. Поставете капачката за капене под радиатора или бутилката за преливане на радиатора. Извадете директно капачката на радиатора от радиатора. Ако вашият Celica няма капачка на радиатора, след това извадете капачката от резервоара за възстановяване на охлаждащата течност или преливника.

Стъпка 2

Стиснете горната капачка на маркуча на радиатора с плоски винтове или клещи за радиатори.

Стъпка 3

Стартирайте двигателя. Включете нагревателя до пълен капацитет и превключете селектора на размразяване. Това ще включва сърцевината на нагревателя, в случай че имате въздушни джобове там. Оставете колата да работи на празен ход за приблизително 10 до 15 минути.


Стъпка 4

Извадете клещите или накрайниците от маркуча на радиатора и оставете охлаждащата течност да тече естествено. Въздухът, който се улавя в охладителната система, вече ще изтича през горната част на радиатора или през резервоара за възстановяване. Ако сте тук, процесът работи. Ако няма мехурчета, отново затегнете горния маркуч на радиатора. Това ще ви принуди да изпускате въздух ръчно, чрез водната помпа и налягането в тръбите.

Стъпка 5

Пуснете двигателя още 10 минути, когато мехурчетата започнат да забавят. Това е, за да сте сигурни, че премахвате всички въздушни джобове, а не само големите.

Напълнете радиатора с охлаждаща течност. В случай на 2000 Celica, използвайте 50/50 смес от стандартна зелена охлаждаща течност и вода. Отлепете системата, докато превозното средство работи, докато спре да поема охлаждаща течност, а бутилката с преливника е на маркировката „Full Hot“.

връх

  • Промиването на вашата радиаторна система на всеки две години или 20 000 мили е чудесен начин да удължите живота на двигателя. Топлоносителят не само струва двигателя, но и премахва вътрешната ръжда и остатъци. Новата охлаждаща течност дава по-добри резултати от старата.

предупредителен

  • Охлаждащата течност / антифриз съдържа химикал, известен като етиленгликол, отровен химикал. Отнасяйте се с охлаждащата течност / антифриз, като че ли е отровен материал, и следвайте инструкциите за безопасност при правилна употреба. Ако влезете в контакт с етилен гликол върху кожата си, промийте областта най-малко 15 минути, след което потърсете медицинска помощ, ако се появи обрив. При поглъщане "предизвикайте повръщане веднага." Неспазването на това предупреждение може да доведе до равномерна смърт както за хората, така и за животните. Моля, следвайте инструкциите в информационния лист за безопасност на материала за етиленгликол, в „Позовавания“.

Предмети, които ще ви трябват

  • Изцедете златно капещо тиганче
  • дрипи
  • Плоски стилове винтове захващат златни клещи за радиатор
  • 1-галонен стандартен зелен антифриз (Предлага се предварително: 50/50 вода / охлаждаща течност)

Спирачните системи срещу блокиране станаха нещо обичайно в бъдеще. Важно е обаче да запомните, че всички тези системи се провалят и ще изискват периодични ремонти, както и вашите механични и електрон...

Всеки двигател се върти в границите на своя дизайн. Буталата вътре в двигателя изпомпват коляновия вал, за да се върти. Тази въртяща се коня на коляновия вал към улицата. Тахометър отчита броя на вър...

Препоръчано От Нас