Съдържание
Беззвучната вибрация е дразнещо нещо; това може да сигнализира за появата или проявата на проблем в самия двигател, или просто може да е малко бъг в някакъв спомагателен механизъм. Но е трудно да се каже, така че ще трябва да се ангажирате с една стотинка за ремонт.
Счупени кабелни скоби
Педалите за газ в повечето съвременни кабели, свързани към двигателя чрез кабел, който се набръчква вътре в обвивката, монтирана към скобата на газта. Когато натиснете педала за газ, кабелът се придвижва вътре в ръкава му и дърпа отвора на газта. При нормални обстоятелства вибрациите в двигателя никога няма да достигнат педала заради цялото състезание. Ако обаче вашият счупен кабел, счупен или разхлабен, скобата - до известна степен - ще се движи независимо от двигателя. Това ще накара кабела да се придвижва навътре и извън него, предавайки вибрация на педала.
Настройка на кабела
Този проблем е подобен на този, но включва самия кабел. Повечето кабели на дроселовата клапа имат резбова част на задната част на двигателя. Разхлабената яка за настройка позволява на втулката на кабела да се движи независимо от скобата, което води до хлъзгав отговор на ускорителя и възможни вибрации в самия педал на газта.
Проблеми с аксесоарите
Докато дроселовият кабел върши добра работа по изолацията на широки вибрации, незначителните високочестотни вибрации все още могат да проправят път през опънатия кабел и вие натиснете педала. Ще имате повечето от тези вибрации, но те няма да бъдат обвързани с тях. Лошите лагери в алтернатора, помпата на волана и AC компресора могат да причинят вибрации, но обикновено причиняват шум. Разхлабените скоби за аксесоари ще позволят на аксесоарите да вибрират напред и назад, а лошо огънатото или повредено острие на вентилатора с колебания и вибрира с определени скорости
Проблеми с електронните дросели
Много съвременни автомобили имат някакъв вид електрическа дроселова клапа или система "задвижване по тел" като част от стратегията им за контрол на сцеплението. Електрическият серво, който контролира обратната връзка на педала на газта, може да функционира неправилно; или, по-точно, сензорът за положение в сервото може да не работи. Ако сервото загуби обратна връзка за позицията или ако нещо се обърка в системата, двигателят за обратна връзка може в крайна сметка да "търси" правилната настройка, за да остане в рамките на програмните параметри. На практика това може да означава странна вибрация, която се появява на случаен принцип или когато не ви харесва.
