Съдържание

• Стъпка 1
• Стъпка 2
• Стъпка 3
• Стъпка 4
• Стъпка 5
• Стъпка 6
• Стъпка 7
• Стъпка 8
• Стъпка 9
• връх
• предупреждения
• Предмети, от които ще се нуждаете

Ford F-150 е надежден камион, а цената за един може да бъде много ниска. Една от причините някой да продаде своя F-150 е заради издуханата уплътнителна глава. Един механик може да таксува колкото $ 2000, за да го поправи. Ако научите как гледате на издухана уплътнителна глава, ние сами имаме F-150, можете да получите подобно нещо за почти нищо.

Стъпка 1

Паркирайте камиона на ниво с много светлина и вентилация. Повдигнете предната част на камиона и го подкрепете на две стойки за крик. Извадете и двете предни колела с гаечен ключ или гнездо.

Стъпка 2

Изключете ауспуха от изпускателния колектор, който е закрепен към уплътнението на главата на двигателя. Разхлабете задържащите болтове на изпускателния колектор и колектора от главата. Завържете висящата част на ауспуха, която беше свързана към изпускателния колектор, преди да продължите.

Стъпка 3

Поставете двете предни колела на камиона. Спуснете подемно-транспортното средство на земята. Поставете стълба до камиона, за да можете да стигнете докрай надолу, почти до дъното на двигателя, докато стоите извън отвора на двигателя. Поставете покривало или покривало за колела върху боята от външната страна на камиона, докато работите.

Стъпка 4

Изключете тръбата за всмукване на въздух и въздушната кутия. Разхлабете тръбата за всмукване на въздух в тялото на дросела и го завържете обратно от работната зона. Изключете окабеляването, което се свързва към кислородния сензор. Разхлабете капака на клапана и повдигнете капака на клапана с издухан уплътнител на главата. Извадете всмукателния колектор.Покрийте откритите части на работната зона.

Стъпка 5

Разхлабете крепежните гайки на носещата рама и отстранете всички носещи рамена и бутални пръти. Съхранявайте всяка от тях, така че да могат да бъдат върнати на същото място, от което са отстранени при повторно сглобяване на частите. Маркирайте линия отстрани на главата на двигателя, така че да можете да го съпоставите преди.

Стъпка 6

Разхлабете болтовете на главата в последователност, така че главата да се отделя равномерно от блока. Центърът е №1, долният център №2. Придвижете се към болтовете вдясно от центъра: горният болт е №3, а долният - №4. Сега преминете към двойката болтове отляво на №1: горният болт е # 5, а долният е # 6. Сега преместете болта е # 7, а долният болт е №8. Последните два болта на главата ще бъдат в главата на главата: # 9 и # 10.

Стъпка 7

Почистете и двигателя, и двигателя и отстранете замърсяванията и остатъците. Подравнете ново уплътнение на главата на главата и използвайте уплътнителя Perma-tech, за да задържите уплътнението на място и да помогнете за създаването на висококачествено уплътнение между блока и главата. Дръжте главата от блока на двигателя надолу отворите на болта на главата, преди да спуснете блока на двигателя.

Стъпка 8

Затегнете последователно болтовете на главата F-150, така че главата да седи равномерно върху блока. Започнете от средата на главата на F-150. Центърът е №1, долният център №2. Завийте болта на главата обратно на мястото си. Придвижете се към болтовете вдясно от центъра: горният болт е №3, а долният - №4. Сега преминете към двойката болтове отляво на №1. Тук горният болт е №5, а долният - №6. Сега преминете към десния ръб на главата. Горният болт е №7, а долният - №8. Последните два болта на главата ще бъдат в главата на главата: # 9 и # 10. Затегнете шестнадесетичните болтове на два етапа в последователности: от един към един, след това още един проход, затягайки всички крачета. Болтовете с фланцирана глава изискват различна последователност на затягане. При първия пропуск ги затегнете до 35 фута. На втория пропуск ги затегнете последователно до 55 фута. При последния пропуск добавете допълнителни 90 градуса към всеки или 1/4 оборот, за да настроите правилно болтовете с фланцирана глава.

Стъпка 9

Регулирайте рокаджиите, когато връщате назад тласкачите и рокаджиите обратно към техните закрепващи шпилки („закачайте“ клапаните). Затегнете фиксиращата гайка на носещата рама, за да приложите правилно налягането върху тресчотката 1/2 до 3/4 от завоя. Маслете раменете, буталата и повдигачите в основата на буталните пръти, преди да затворите двигателя.

Поставете капака на клапана и затегнете фиксиращите гайки. Смяна на всмукателния колектор Затегнете болтовете поетапно. За един изстрел всеки болт до 96 инча, 16 фута, след това 25 фута. Свържете отново тръбата за всмукване на въздух и кислородните сензори. Повдигнете и спуснете предната част на подемно-транспортното средство с крик на пода и изпускателния колектор с помощта на гаечен ключ, за да затегнете гайките на колектора. Използвайте стойки за крик, за да поддържате подемно-транспортното средство при повдигане. Закрепете предната част на изпускателната тръба към изпускателния колектор на фланеца. Тресчотка и гнездо работят най-добре, за да достигнат и затегнат този фланец.

връх

• Затегнете осем, 3-инчови винтове в едно дълго парче дърво 2x6 и едно до осем. Поставете всеки рокер, за да хванете монтажа на пружината на клапана.

предупреждения

• Не вкарвайте главата или двигателя, където металът среща метал. Почистете тази зона с пластмасов инструмент за изстъргване, за да не повредите повърхността на двигателя или главата.
• Прегряването е основната причина за издухан уплътнител на главата. За да предотвратите бъдещи повреди, поддържайте добре работеща система за охлаждане.

Предмети, от които ще се нуждаете

• Подов крик
• Джак стойки (2)
• Ключове (3/8 инча до 1-инчов, отворен и затворен край)
• Гаечен ключ
• Хъскавица (3/8-инчов и 1/2-инчов диск)
• Цокли (3/8-инчови до 1-инчови)
• Уплътнител на главата
• Перма-тек уплътнител
• одеяло
• кърпи
• Дърво (2x6x12)
• 3-инчови винтове за дърво
• 10W-30 масло