Съдържание
Представен през 1991 г., модулното семейство на двигатели Fords даде началото на нова ера във V8 изпълнение. Тези донякъде умалителни 4,6-литрови двигатели компенсираха онова, което им липсваше в работен обем с висок оборотен потенциал.
Основен дизайн
4,6-литровият модулен V8 е произведен както с железни, така и от алуминиеви двигателни блокове с железни или алуминиеви глави. Повечето използват единичен разпределителен вал (SOHC). Някои версии на производителността обаче са произведени с двойни разпределителни валове (DOHC). Главите на цилиндрите могат да използват два, три или четири клапана на цилиндър.
Основни спецификации
4.6L двигателят измества 281 кубически инча, а има 3.552-инчов отвор и 3.543-инчов ход. Алуминиевите блокове на двигателя са с 68 паунда по-леки от железните блокове (съответно 86 лири и 154 паунда). Имате височина на палубата 8,937 инча и разстояние между отворите 3,937 инча. Диаметърът на пелена на ръкохватката на Crank е 2.657 инча, а диаметърът на лоста на пръта е 2.086 инча.
мощност
Двухклапанените двигатели с глава SOHC са оценени на между 190 конски сили за 1991 до 1993 г. Lincoln Town Cars и 248 конски сили за камиони от серия F до 1997 до 2010 г. SOHC-главата, три-клапанните двигатели са оценени между 292 конски сили за изследователите от 2006 до 2010 г. и 315 конски сили за 2010 г. Mustangs. DOHC, четири-клапанните двигатели с глава са оценени между 275 конски сили за 1998 до 2002 Lincoln Continentals и 390 конски сили за презаредени Mustang SVT Cobras от 2003 до 2004 г.
