Съдържание
През 1970 г. Chevrolet планира да въведе в своите производителни автомобили, особено Corvette, двигател с работен обем 454 кубически инча, озаглавен LS7. Този голям блоков двигател беше разширена версия на L88, с блок от алуминиева глава. След краткотрайната кариера на LS7, Chevrolet използва LS6, по-малко мощен 454 двигател, в своите производители.
производство
Шевролет проектира LS7 454 в началото на 1970 г., но той никога не е бил поставен в превозни средства, които се продават на обществеността. Корвет с двигателя LS7 е тестван от писател за списанието Sports Car Graphic, който съобщава, че колата може да извърши четвърт миля за 13,8 секунди при 108 мили в час. Но поради автомобилната култура от 70-те години и повишените стандарти за вредни емисии, Chevrolet никога не е продавал LS7 в нито едно от своите автомобили. Определени компоненти обаче, като всмукателните колектори, се продаваха поотделно като акции на производителността.
Bore and Stroke
Този двигател имаше отвор 4,251 инча и ход 4,00 инча. Диаметърът на цилиндрите, който прави подвижен пръстен и бутален монтаж, е посочен като отвора, докато общото разстояние, което буталото е в цилиндрите, е посочено като ход.
производителност
През 1970 г. LS7 има съотношение на сгъстяване 11,25 към 1, съотношение, което представя капацитета на двигателите на горивната камера. По-високите съотношения на компресия могат да произведат повече мощност. Високото ниво на компресия на LS7s означава, че може да генерира 465 конски сили при 5200 об / мин и 490 фута въртящ момент при 5 200 об / мин. Въртящият момент се отнася до количеството работа, което един двигател може да извърши, а мощността е колко бързо може да изпълни тази работа.
Други спецификации
През 1970 г. LS7 разполага с повдигащи се клапани и високоефективен разпределителен вал. Той включваше подаване на гориво от пещ-барел Holley 800CFM. Ако беше продаден на обществеността, той щеше да се появи в превозни средства с висока производителност като Corvette.
