![Модуль зажигания. Прозвон проводки.](https://i.ytimg.com/vi/xC5tRNaIXmE/hqdefault.jpg)
Съдържание
Причини за управление на искри
Електронното управление на искрите, наричано още сензор за удар, е електронно устройство, създадено от General Motors, за да помогне за регулиране на времето в двигателя. Когато горенето на двигателя не се запали правилно, може да възникне "искрата" или необичайни вибрации. Ако тези вибрации, причинени от грешки, не бъдат намалени, те могат да причинят значителни повреди на компонентите на двигателя. Съвременните двигатели са настроени, за да намалят максимално тези удари, но все пак те могат да възникнат при определени условия. Тъй като двигателят остарява, времето му може да се влоши, което води до удари. Външни фактори, като влажност или височина, където двигателят работи, също могат да причинят проблеми с времето. Електронното управление на искрите компенсира тези събития.
Детектиране на искри
Вибрациите, които могат да се използват за улесняване на откриването. Тъй като тези вибрации резонират с определена честота, те могат да бъдат усещани и разположени, когато се появят. Сензорите за почукване в двигателя съдържат пиезоелектрични кристали, настроени на тази честота, и генерират електрически сигнали, когато се появят вибрациите. Докато един датчик сам може да открие удар на двигателя, в двигателя често се използват два или повече сензора. Множество датчици на различни места позволяват електронното управление на искрите да локализира източника на удара с по-голяма точност.
Разделителна способност за управление на искри
След като сензорите на електронната система за управление на искрите открият вибрация, те имат електронен сигнал към модула за управление на силовото устройство. Този модул по същество е малък компютър и може да определи точното място на чукането на двигателя. След това управляващият модул може да регулира времето на двигателя, за да компенсира и премахне вибрациите. Често компенсирането на удар на двигателя изисква бавно време на двигателя, което води до намаляване на мощността. Тъй като изчисленията и корекциите в системата за електронно управление на искрите се случват толкова бързо, обикновено този спад е незабележим.