Съдържание
- Изтегляне на електрическа система от 2008 г.
- Юни 2010 г. Електрически отзоваване
- Изтегляне на електрически продукти на Cequent 2007
Един от пионерите в автомобилната индустрия, General Motors произвежда превозни средства от основаването си през 1908 г.С изминалите години и десетилетия технологията продължава да се усъвършенства; обаче има проблеми и дефекти, които се появяват при съвременните технологии. Пикапите на GMC Sierra са една от най-разпространените пикапи на GMC Sierra в света.
Изтегляне на електрическа система от 2008 г.
През август 2008 г. GM постави масиран оттегляне на над 857 000 автомобила, включващи не само Sierras, Buicks цел, Cadillacs, Hummers и по-голямата част от другите модели, произведени от GM. Всички превозни средства, произведени с шайба, са разработени. Проблемът беше с късо съединение, което се случи на платката, което може да прегрее заземяващия проводник за управляващата верига. Този проблем може да доведе до каскада от повреди на други електрически пътници с повишен риск от дим и пожар. Проблемът може също да създаде неприятна миризма в автомобила.
Юни 2010 г. Електрически отзоваване
През юни 2010 г. бяха изтеглени над 1300 000 превозни средства, включително всички същите от изтеглянето от август 2008 г. Въпреки че към платката е добавен предпазител, за да се предотврати проблем във вътрешността на превозното средство, цикълът на течността все още беше много проблем. Новият проблем се дължи на повреда на функцията за термична защита. Това може да доведе до топене на системата за течности на шайбата. Възможен е риск от пожар без покритие.
Изтегляне на електрически продукти на Cequent 2007
Макар и по-рядко срещани, понякога проблемите с електрическите системи не са причинени от повреди в производството, а от компании, които са на пазара. Компанията Cequent Electrical Products има изтегляне на 175 ъглови адаптера за GMC Sierras. Адаптерите се продаваха в теглещи пакети, предназначени за ремаркета с пети колела. Имайки неправилна грешка в окабеляването, осветителните тела на ремаркето могат да функционират неправилно и да не работят правилно, което прави събитието при срив по-вероятно.