Съдържание
През 1989 г. дизеловият двигател Cummins 5.9 се превръща в първия дизелов двигател със среден товар в лекотоварен автомобил, продаван за широката общественост. Преди това моторът е бил използван само в търговски камиони. Dodge предостави двигателя в своите пикапи на Ram за шофьори, които теглеха тежки товари на дълги разстояния.
усукващ момент
Когато собственикът на жилище затегне винт в рамката на вратата, той прилага въртящ момент към винта. Въртящият момент е сила на усукване. Той се измерва със специален гаечен ключ, който се нарича въртящ ключ, който се използва за измерване на приложената сила на усукване. Понякога гаечният ключ ще има система от гърбици и пружини, които могат да бъдат настроени за освобождаване при предварително зададена стойност на въртящия момент.
Цилиндровата глава
Главата на цилиндъра е разположена между всмукателния колектор и блока на двигателя. Той образува горната част на горивната камера и задържа клапаните към сместа гориво / въздух в горивната камера и отработените газове навън. Той също има тунели, наречени пристанища, през които гориво-въздушната смес и горивните газове на горивната камера. Болтовете на цилиндровата глава към блока на двигателя. Болтовете трябва да бъдат затегнати с определена сила. Твърде много сила и болтовете отслабват или резбите на всеки болт са повредени. Твърде малко и ще има изтичане на охлаждаща течност или вакуум.
Настройки на въртящия момент на цилиндровата глава
За 5,9-литровите двигатели на Cummins, направени между 1983 и 1989 г., болтовете в цилиндровата глава трябва да бъдат затегнати до 89 фута, плюс допълнителен 1/4 оборот. За двигатели, направени между 1998 и 2003 г., цифрата е 77 фута плюс допълнителните 1/4 оборота. Болтовете трябва да бъдат затегнати по определен модел и до междинни настройки на въртящия момент, които обикновено са плътно за пръсти, половината от крайната цифра и пълен въртящ момент. Ръководството за собствениците има диаграма и междинните настройки.
