Съдържание
Терминът "Хеми" е запазена марка от Chrysler Corporation през 1964 г .; Концепцията и същата технология обаче се използват от други компании под различни имена. Multi-Displacement System (MDS) е също разработена от Chrysler технология, включваща променлив обем на двигателя. Той е подобен на технологиите за активно управление на цилиндрите, активното управление на горивото и променливото управление на цилиндрите, разработени съответно от Mercedes-Benz, GM и Honda.
Chrysler Hemi Engine
Двигателят Hemi е двигател с вътрешно горене, проектиран от Chrysler, който използва полусферична горивна камера. Този продукт е подобрен в областта на въздушния поток и по-големите клапани. Този мощен двигател, използван в самолета XP-47, където генерира максимална мощност от 2500 до 3500 конски сили. Използван е и в експериментални резервоари. Той става популярен, когато спечели първите три места в автомобилното състезание в Дейтона 500 от 1964 г. Съвременният Hemi се различава значително от оригиналния Hemi, като остава само перпендикулярното разположение на клапаните. Те заменят двигателната линия на Chrysler в началото на 2000-те. Съвременният Hemi беше пуснат с 5.7L, 6.1L и 6.4L премествания, всички от които са с MDS. Последната версия 6.4L имаше максимална мощност от 525 конски сили.
Система с много изместване
Технологията MDS позволи дезактивирането на някои бутилки, когато те не са необходими. При ниска мощност MDS задейства само четири цилиндъра. Когато беше необходима повече мощност, се активира режим V-8. Според Chrysler това води до икономия на гориво с до 20 процента по-голяма ефективност. Тази система доведе и до по-ниски разходи за двигателя. MDS беше активиран чрез системата за електронно управление на дросела. Този продукт се прехвърля безпроблемно до осем до четири цилиндъра за около 0.040 секунди.
Полу-двигатели, оборудвани с MDS
5.7L Hemi V-8 двигател с автомобили Dodge, Chrysler и Jeep. През 2005 г. той се предлага в моделите Chrysler 300C, Dodge Charger, Dodge Magnum и Jeep Grand Cherokee. През 2006 г. е оборудван в Dodge Durango, Dodge Ram 1500 и Jeep Commander. Той става достъпен за Chrysler Aspen през 2007 г. и Dodge Challenger през 2009 г. От декември 2010 г. на уебсайта за автомобили и шофьори се казва, че 6.4L двигателят Hemi V-8 с MDS ще бъде наличен в 2011 Dodge Challenger SRT8, още другите предстоящи модели SRT V-8. MDS обаче няма да се предлага в автомобили с ръчни трансмисии.
