Holley 4180 Инструкции за възстановяване

Съдържание

Стъпка 1
Стъпка 2
Стъпка 3
Стъпка 4
Стъпка 5
Стъпка 6
Предмети, които ще ви трябват

Изграден за късния модел Ford Mustang, карбюраторът 4180 Holley е 600-CFM, четири-варелен карбуратор с една помпа и двойни поплавъци, окачени в центъра. Смятан за карбуратор със среден размер за улични приложения, 4180 има две купи, но има само един захранващ клапан, в задната част на основния дозиращ блок. Този карбуратор е популярен сред любителите на състезанията заради своята вторична купа и дозиращ монтаж, което позволява добавянето на вторична помпа за гориво и мощен клапан за повишена производителност. Процесът на възстановяване е идентичен с този за всички въглехидрати на Holley в късен модел.

Стъпка 1

Ориентирайте въглехидратите, така че тялото на дросела да е обърнато към вас. Това поставя въглехидратите, както би било на двигателя, и ви позволява да идентифицирате първичните и вторичните възли на съдовете. Извадете основната купа, като развиете четирите си болта с гнездо. Повторете този процес на вторичната купа.

Стъпка 2

Развийте основния дозиращ блок и основните му струи и захранващия клапан съответно от предната и задната страна. Напръскайте купата и дозиращия блок, с всички компоненти, с препарат за почистване на въглехидрати. Имайте предвид, че няма да е необходимо да свиквате с дозиращия блок, тъй като той не съдържа захранващ клапан.

Стъпка 3

Извадете основната плоча и отлепете уплътнението от долната част на тялото. Съпоставете уплътнението с правилното от комплекта и го изхвърлете.

Стъпка 4

Изплакнете всички части на корпуса на въглехидратите и вътрешните компоненти с почистващ препарат, като премахнете всички остатъци от уплътнения и остатъци от гориво.

Стъпка 5

Поставете основната плоча и уплътнението, завинтете основния плосък винт. Инсталирайте новия захранващ клапан на гърба на основния дозиращ блок и закрепете блока към основното тяло. Завинтете с две ръце основния и вторичния блок с отвертка.

Стъпка 6

Плъзнете купичките върху всеки дозиращ блок, с уплътнения, притиснати между тях, и затегнете болтовете на купата до въртящ момент от 60 инча с въртящ се ключ.

Свалете капака от помпата и проверете диафрагмата на помпата. Можете да изберете да запазите едно от тези неща, ако то не е видимо повредено, но е по-добре. Завийте капака обратно, за да завършите възстановяването.