Съдържание

• двигател
• Запалване, стартер и трансмисия
• Окачване и спирачки
• Други спецификации

Honda произвежда VT700C Shadow от 1984 до 1987 г. Според спецификациите на мотоциклети, това е най-радикалният мотоциклет, който Honda някога е изграждал, поне по начина, по който изглеждаше и се свързваше с мотоциклетиста. Предните стъпала и органите за управление привлякоха наследството на ездачите напред, което доведе до пасивна позиция за каране, стойката на стандартната позиция на спорта и мотоциклети, които Honda и неговите конкуренти произвеждаха по това време.

двигател

Течно охладеният четиритактов двигател на Honda VT700C Shadow имаше 79-мм отвор, 76-мм ход и съотношение на сгъстяване от 9,0 до 1. Движението на буталото беше 745 куб. См. Двата цилиндъра бяха монтирани във V-положение с 52-градусов ъгъл.

Запалване, стартер и трансмисия

Honda VT700C Shadow включваше индуктивно запалване с батерия. Двигателят е стартиран от електрически стартер. Моторът дойде с шестстепенна трансмисия с задвижване на вала.

Окачване и спирачки

Honda VT700C Shadow имаше 1.54-инчови въздушни вилки с 5.31 инча и 3.7 инча движение на колелата. Моторът е с двойни предни дискови спирачки с двубутален спирачен апарат и барабанни задни спирачки.

Други спецификации

Мотоциклетът се предлагаше с предна гума 110/90 на 19 и задна гума 140/90 на 15. Той беше оборудван с 3,3-литров резервоар за гориво. Моторът тежеше 501,6 паунда.