Съдържание

• Подмяна на пружината на диафрагмата
• Стъпка 1
• Стъпка 2
• Стъпка 3
• Стъпка 4
• Стъпка 5
• Стъпка 6
• Премахване на ауспуха
• Стъпка 1
• Стъпка 2
• Подмяна на вътрешните и външните рампи
• Стъпка 1
• Стъпка 2
• Стъпка 3
• Стъпка 4
• Стъпка 5
• Завършване
• Стъпка 1
• Стъпка 2
• Предмети, които ще ви трябват

Стискането на лоста на съединителя на Harley-Davidson, който е построен преди 2006 г., може да бъде скучно дело, особено ако ездачът е в много движение или има слаба лява ръка. Комплектът за съединител с намалено усилие, известен още като "Лесен съединител", е евтино решение. За да завършите този проект, трябва да имате инструментите и знанията за основна поддръжка на вашия мотоциклет.

Подмяна на пружината на диафрагмата

Стъпка 1

Поставете мотоциклета на асансьор и повдигнете мотора, така че да имате удобен достъп до основното задвижване.

Стъпка 2

Свалете капака на съединителя, който е най-големият от капаците на основното задвижване.

Стъпка 3

Извадете шестте болта, които държат фиксатора на мембранната пружина на място с помощта на 10 мм гаечен ключ. Извадете фиксатора на пружината.

Стъпка 4

Извадете пружинната диафрагма, която представлява голямо кръгло парче с изрезка във формата на звезда в средата. Това може да изисква малко притискане, за да преминете през капака на съединителя.

Стъпка 5

Заменете старата диафрагмена пружина с новата от комплекта.

Стъпка 6

Сменете фиксатора и болтовете на мембранната пружина, използвайки въртящия се ключ, за да затегнете болтовете между 90 и 100 фута.

Сменете капака на съединителя с уплътнение и капак на дербито, като използвате гайковия ключ, за да затегнете болтовете между 84 до 108 инча.

Премахване на ауспуха

Стъпка 1

Използвайте 1/2-инчов гнездо или гаечен ключ, за да разхлабите гайките, които държат главата на тръбата върху шпилките на изпускателната глава на цилиндъра.

Стъпка 2

Извадете скобата чрез гайките и болтовете.

Издърпайте изпускателната система от мотоциклета.

Подмяна на вътрешните и външните рампи

Стъпка 1

Извадете щепсела за пълнене на предавателната кутия и щепсела за изтичане на трансмисията и изцедете предавателната течност в съд за източване на масло. Поставете O-пръстена на изпускателната тапа и поставете щепсела обратно в трансмисията, използвайки въртящ се ключ, за да затегнете щепсела до 14 до 21 фута.

Стъпка 2

Отстранете шестте винта Torx на капака за освобождаване на съединителя с драйвер Torx и махнете капака.

Стъпка 3

Проверете позицията на фиксатора и отбележете как се вписва в капака. Използвайте фиксиращия пръстен, за да го извадите. Отбележете позициите на вътрешната и външната рампи, след това отстранете рампите и топките.

Стъпка 4

Сменете вътрешната и външната част на комплекта и използвайте отново топките, които бяха отстранени в предишната стъпка. Уверете се, че таблото е на правилното място и крайът на кабела е в съединителя на рампата. Поставете обратно фиксатора, за да държите рампите на място.

Стъпка 5

Инсталирайте ново уплътнение и затегнете обратно капака на съединителя върху гаечен ключ. Подходящият въртящ момент за тези болтове е между 84 и 108 инчови лири.

Допълнете предавателната кутия до правилното ниво, посочено на щангата за предаване, с нова предавателна течност. Сменете дръжката.

Завършване

Стъпка 1

Сменете ауспуха, като първо прикрепите заглавките към главата на цилиндъра с 1/2-инчови гайки. Затегнете гайките до 60 до 80 инча-килограма с помощта на въртящ се ключ.

Стъпка 2

Затегнете гайките на моста между 30 и 33 фута, използвайки въртящ ключ.

Спуснете асансьора.

Предмети, които ще ви трябват

• Комплект съединител с намалено усилие (Harley част # 36808-05)
• Трансмисионно масло
• Подемник за мотоциклети
• Уплътнение на капака на съединителя
• Уплътнение на капака за освобождаване на съединителя
• О-пръстен на изпускателната тапа на трансмисията
• Гаечен ключ
• SAE комплект гнездо
• 10 мм гаечен ключ
• Комплект драйвери на Torx
• Ratchet
• Клещи за щракване
• Тиган за източване на масло