Съдържание
Първоначално известен като VT 275, международният дизелов двигател с 275 кубически инча е произведен за първи път през 2006 г. Оттогава този двигател се използва в много средни по размер камиони International и Ford. С V-8 двигател с отрязани два цилиндъра, V-6 осигурява максимум 200 конски сили. През 2007 г. името на този шестцилиндров дизелов двигател беше променено на Maxxforce 5, когато се появи при модели CF CFL (ниска предна кабина) и International CF (кабина напред).
Общи характеристики на двигателя
Известен още като Navistar двигател, компактният 4,5-литров V-6 International дизел заема малко място под капака, като същевременно отделя много мощност. Шестцилиндровият произвежда 200 единици конски сили при 2700 об / мин и 440 фута въртящ момент при 1850 об / мин. Двигателят има коефициент на сгъстяване от 18 до 1, с диаметър 3,74 инча и дължина на хода 4,134 инча. Маслената система задържа 13 четвърти с филтъра, а скоростта на празен ход е 700 об / мин при висок празен ход от 3 300 об / мин. Има четири клапана за всеки цилиндър и шест свещи за светене за целия двигател.
Двойни турбокомпресори
Един от най-интересните аспекти на двигателите Maxx Force 5 и VT275 са двойните турбокомпресори, инсталирани в предния край на всеки ред цилиндри. С двигателя 275 всеки турбокомпресор има специфична функция. Единият се използва, когато двигателят за първи път се движи, а другият осигурява по време на висока скорост. Когато двигателят с турбокомпресор се комбинира с автоматична скоростна кутия, резултатът произвежда камион с дизелов двигател, който се държи и управлява по-скоро като SUV или лек пикап, отколкото по-голям камион. Малкият размер на международния двигател може да ви осигури малък двигател, при който V-6 може да осигури много мощност на автомобила
Друга подходяща информация
Някъде по света този двигател често се среща в средно големи камиони Ford и International, както и в много военни и бойни превозни средства. Важна разлика между Navistar VT 275 от 2006 г. и последващите двигатели Maxxforce е, че последният е в съответствие с EPA емисионните разпоредби. Международната компания прави и дизелови двигатели с по-голям отвор, включително 9,3-литровия I-6, способен да произвежда 375 конски сили при 2000 об / мин.
