Съдържание
Какво е сензор за почукване?
A (https://itstillruns.com/knock-sensor-5503579.html) може да се характеризира като мъничък електронен микрофон; тя се поставя за слушане на чукане преди запалване и след това регулира времето, като го забавя на интервали от две градуси. Има два вида предварително запалване; първата е, когато получите преждевременно горене в цилиндъра преди буталото. Това може да бъде причинено от мръсен газ, нискооктаново гориво, проблеми с времето с двигателя, а също и от грешни свещи. Втората е включена, когато автомобилът е изключен, двигателят все още „дрънка“, сякаш е включен. Причината за този тип предварително запалване е запалителна свещ, която е твърде гореща или неправилна тапа за приложение. Сензорът за чукване не може да помогне при този тип предварително запалване.
Как работи сензорът за почукване?
Той открива най-малкия шум в двигателя и улавя „чукането“ на предварително запалване и информация към ECM (електронен контролен модул). Този пинг или чук се причинява, когато изгаря добре, когато изгаря твърде рано. Когато времето е изключено, това също може да причини чукане на двигателя. За регулиране на тези проблеми е поставен сензорът за почукване. Този сензор обикновено се монтира върху блока чрез резбован ръб на ECM чрез проводници. Когато се открие пингването, сензорът сигнализира на ECM и това от своя страна забавя времето на искрата на двигателя. Микрофонните сензори са толкова чувствителни, че хваща нокаута, когато човешкото ухо не може да го открие. Той ще чуе и най-малкия пинг, дори когато двигателят е с максимална скорост. Повечето автомобили са оборудвани със сензор за сензор, но има няколко, които не са. Всички тези високопроизводителни турбо заредени автомобили са оборудвани с този сензор за чукане, защото тези двигатели са предразположени към проблеми с предварително запалване.
предупредителен
Ако сензорът за чукане се повреди, това може сериозно да повреди двигателя, тъй като непрекъснатото предварително запалване може да причини счупване в буталата.
