Съдържание

• Задно окачване
• Стъпка 1
• Стъпка 2
• Стъпка 3
• Стъпка 4
• Стъпка 5
• Стъпка 6
• Стъпка 7
• Предно окачване
• Стъпка 1
• Стъпка 2
• Стъпка 3
• Стъпка 4
• Стъпка 5
• Стъпка 6
• Стъпка 7
• Стъпка 8
• Предмети, които ще ви трябват

Височината на возене на мотоциклети Kawasaki KX250F е приблизително 35 инча от горната част на седалката до земята. Това е добре за някои, но ездачите с по-къси крака може да намерят височината на играта. Мотоциклетът е проектиран с настройки на окачването, които ви позволяват да настроите височината на возене. В повечето случаи асистентът улеснява работата.

Задно окачване

Стъпка 1

Седнете на седалката и приемете нормалното си положение за езда.

Стъпка 2

Балансирайте мотора в изправено положение с пръстите на ботушите или топките на краката си, вместо да навеждате мотора на една страна, което намалява компресията (провисването) на задното окачване.

Стъпка 3

Помолете асистент да освободи горната яка на моношока, като го завъртите обратно на часовниковата стрелка с моношоков ключ.

Стъпка 4

Завъртете настройката на горната яка на часовниковата стрелка два оборота с отвертка, за да намалите предварителното натоварване на шока и да спуснете задния край на мотора.

Стъпка 5

Краче на земята.

Стъпка 6

Повдигнете задния си край на задната седалка, за да се удължите напълно.

Стъпка 7

Седнете отново на седалката и позволете на телесното си тегло да утаи суспензията. Ако е необходимо, завъртете регулатора отново с отвертка, докато краката ви не се чувстват стабилно на земята, когато седите на седалката.

Затегнете горната яка на моно-шока по посока на часовниковата стрелка с гаечния ключ.

Предно окачване

Стъпка 1

Седнете на седалката и приемете нормалното си положение за езда.

Стъпка 2

Балансирайте мотора в изправено положение с краката си. Въпреки че височината на возене сега е по-ниска, може да искате предния край на мотора да е по-нисък за ниво на возене. В такъв случай преминете към следните стъпки.

Стъпка 3

Измерете вертикалното разстояние от долната страна на рамата на мотоциклета под задния моношок към земята. Забележете това измерване.

Стъпка 4

Измерете вертикалното разстояние от долната страна на рамата на мотоциклета под предната част на двигателя и отбележете това измерване.

Стъпка 5

Приспадайте първото измерване на второто, за да установите сумата до предния край.

Стъпка 6

Разхлабете винтовете за регулиране на яките в краищата на вилиците с отвертка, за да освободите предварително натоварването.

Стъпка 7

Сгънете седалката, дръжте дръжките на кормилото и се наведете напред, като използвате телесното си тегло, за да компресирате предното окачване.

Стъпка 8

Облегнете се назад, ако е необходимо, за да може вилиците да се простират до измерването на рамката на рамката, е равно на измерването на рамката.

Затегнете винтовете за регулиране на всяка яка.

Предмети, които ще ви трябват

• Моношоков ключ
• отвертка
• Измервателна лента