Съдържание
Въпреки че ръчните системи за управление са прости и надеждни, системите за управление с волан са достъпни за тяхната лекота на използване и гъвкавост. Макар че кутиите за кошара се използват все още в много икономики, съвременната технология е подобрила хидравлично подпомаганите стелажи, така че предлага същата реакция и ефективност на ръчна рейка без нито една от главоболията.
дефиниция
Ръчното кормилно управление използва багажник и зъбно колело, за да превърне въртящото движение на волана в движение напред-назад, необходимо за завъртане на колелата. Шестерната е кръгла предавка, свързана към кормилната колона; зъбчатото колело захваща багажника, който представлява плоска щанга с зъби на зъбни колела, врязани в горната част. Хидравличната кормилна уредба използва хидравлична помпа, монтирана на двигателя, за да натисне двупосочен овен, който помага да се изтласка или издърпа багажника в една или друга посока.
Видове волани
Има два основни типа стелажи: линейна и променлива скорост. Линеен багажник има еднакъв брой зъби през целия път, така че колелата отговарят на същия ъгъл на влизане. Стойката с променлива скорост използва много близко разположени зъби в центъра за фини настройки, докато колелото е насочено относително прави. Широките разположени зъби на пътя. Стелажите с променлива скорост са по-подходящи за управление с усилване, тъй като по-бързото съотношение прави по-трудното завъртане на колелото.
Скорост и прецизност
Най-общо казано, системите за усилване на волана отговарят на входа на волана. В ръчните кутии липсва помощ, предавателното число трябва да е по-ниско, за да може водачът да завърти колелото. Това по-ниско съотношение се равнява на повече обороти от ключалка до заключване, така че реакцията на волана от ръчна кутия като цяло е много по-ниска. Ръчното управление обаче е присъщо по-прецизно, защото изисква повече вход за управление, за да се движат колелата.
обратна връзка
Обратната връзка е често пренебрегвана решаваща цел за ефективността на управлението. Съпротивлението на движението на колелата е продиктувано от сцеплението на предните колела. Например воланът се завърта много по-лесно, отколкото на суха настилка. Обратна връзка под формата на съпротива срещу почти подсъзнателен сигнал към мозъка ви, като му предоставяте жизненоважна информация. Това е особено важно при автомобилите с предно задвижване, което разчита на целта за управление на света и най-вече на спирането. Конструктивно, системите за управление на волана намаляват съпротивлението на волана и по този начин обратната връзка. Поради тази причина повечето състезателни коли работят с ръчна рейка.
Напредък
Ръчните кормилни стойки са се променили много малко през годините. Повечето от тях са насочени към даване на сила на багажника и на всички тях. Тези подобрения включват мощност с променлива скорост (която предлага повече помощ при ниска скорост) и мощността на Honda S2000. компютърно управляван електромотор за захранване на помпата.
