Съдържание
Материалът на заглавката и дизайнът са от решаващо значение за увеличаване на мощността при четиритактови двигатели. Има някакъв спор за най-добрите дизайни и материали, но две неща са общоразбрани. Едно, заглавките, които увеличават размера на изпускателната система, имат тенденция да изграждат повече мощност. Второ, заглавки, които са изолирани, поддържат топлината бързо, което увеличава ефективността на пречистването, което създава повече мощност.
Лека стомана
Меката стомана е най-често срещаният материал за хедър за някои приложения е най-добрият. Всеки материал е компромис между тегло, топлинни свойства, лекота на производство и дълготрайност. Меката стомана предлага висока стойност, висока производителност, висока производителност, висока производителност.
Неръждаема стомана
Неръждаемата стомана предлага по-добри показатели, защото задържа топлината по-добре от меката стомана и повечето биха казали, че изглежда по-добре. Материалът е по-скъп и по-скъп. Най-големият недостатък е слабата способност да издържат топлинните цикли. По-вероятно е да се повреди от високите температури от меката стомана.
Стомана с керамично покритие
Меката стомана с керамично покритие предлага по-добри изолационни свойства от неръждаемата стомана и по-добри показатели. В повечето случаи заглавките с керамично покритие биха били по-скъпи, но това не винаги е в зависимост от сложността на дизайна. Можете да очаквате по-голямо дълголетие от мека стомана с керамично покритие. Изборът се свежда до значение за вашето конкретно приложение.
титан
Титанът е най-скъпият материал и най-скъпият за производство. Може да не се огъва като стомана; TIG заварени клинове от титанови тръби, които са изключително трудоемки и не протичат гладко като огънати тръби. Титанът обаче предлага предимството на екстремната топлинна издръжливост за такива приложения, като турбо с високи обороти. Освен това тежи по-малко.
