![Как работят извънбордовия превключвател на двигателя и дроселовата клапа - Ремонт На Автомобили Как работят извънбордовия превключвател на двигателя и дроселовата клапа - Ремонт На Автомобили](https://a.dtcawebsite.org/car-repair/specs-for-an-hp500-engine.jpg)
Съдържание
Преглед на дросела
Външният мотор за превключване и управление на дросела е единицата, която контролира количеството на дросела или скоростта на извънбордовия мотор. Контролът на дросела е лост, който може да се натисне, за да увеличи скоростта на лодката. Когато нивото на дросела е изтласкано напред, той отваря дросела на двигателя в извънбордовия борд, което означава, че е по-вероятно да се използва при изгаряне с по-висока честота. Това води до повече въртене към витлата. Типичният регулатор на дросела и превключвател има по един повдигач за всеки монтиран извънборд. Лостовете могат да бъдат независимо, така че когато бъдат избутани напред, другите извънбордове не се "затварят".
Shifter и Gears
Всяко управление на дросела е смяна на предавка, както и газ. Всяко се управлява от един и същ лост. Лостът управлява трансмисията заедно с дросела. Когато лодката е извън центъра, лодката е извън предавка. Натиснете лоста напред и лодката преминава в предавка. Той ангажира трансмисията, която предава задвижването от извънбордовия двигател към витлата. Трансмисията също ще се измести от напред към назад, променяйки посоката на въртене или витлата. Когато преместите лоста назад, той превключва задвижващия механизъм, за да завърти витлата назад, вместо напред. Така се движи лодка в обратна посока.
Златна облицовка на мотор Shifter
На контролния панел, който съдържа дросела и зъбните лостове, са разположени органите за управление на положението на извънбордови двигатели - това се нарича тапицерия. Външните табла могат да бъдат наклонени от водата, когато натиснете бутоните за подстригване. Тези бутони захранват хидравликата, която повдига и накланя двигателите назад и нагоре извън водата.