Съдържание
Дори и най-модерните автомобили на пътя Когато пословичната гума отговаря на пътя, структурата и функцията на колелата правят плавен ход от точка А до точка Б и обратно. Тази важна характеристика на автомобилите обаче включва само няколко прости части, въпреки различията в стила или структурата, за да осигурят по същество еднакви функции от колело до колело.
гума
Външният капак на колелата се нарича гума. Обикновено направен от гума, сцепление за управление за движение и спиране, заедно със сменяема преграда между джанта и път. Гумите се предлагат в различни форми и размери, които зависят от вас. Участъкът, който влиза в контакт с пътя, наречен протекторна зона, обикновено съдържа канали и прорези, които увеличават триенето или принуждават водата и остатъците от колелото. Гумите се пълнят с налягане; Трябва да попълните няколко килограма на квадратен инч (psi) в зависимост от пътната настилка, типа автомобил и вида гума, използвана в гумата. Повечето списък с автомобилни гуми на стената (страничната част) на гумата.
ръб
Джантата на автомобилното колело е скелетното тяло на гумата. Той поддържа гумената гума, която я увива и прибира хъба. Обикновено се изработва от здрави метали като стомана и алуминий, заради джантите, които идват от други части на света. , Ширината и диаметърът на джантата определят размера на джантата, но те са по-важни от джантата, за която са направени. Персонализираните джанти за колела осигуряват опции за продажба, оцветяване, стил и размер.
главина
Главата е централната част на колелото, която връзва колелото към оста и спирачната система. Централният отвор на главината служи за оста (дългият вал, който закрепва две колела) и седи в центъра на болтовия кръг, серия от пет отвора, които болтовете, към които се закрепват гайките гайките със затворен тип, които държат колелото на колата). Комплектът спирачни ротори и главина са разположени срещу главината на колелото; спирачно действие се случва срещу волана, за да накара автомобила да се забави или спре напълно.
